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Jun 25, 2023

2025 Volkswagen ID.7 presentata come la nuova ammiraglia EV del marchio tedesco

The camouflage is gone now. The all-new Volkswagen ID.7 electric sedan today

Adesso il camuffamento è sparito. La nuovissima berlina elettrica Volkswagen ID.7 ha fatto oggi il suo debutto mondiale in eventi simultanei tenutisi a Shanghai, Berlino e New York. Quello che vedete qui è in realtà un modello di pre-produzione, ma l'auto che verrà lanciata sulle nostre coste il prossimo anno dovrebbe essere estremamente simile.

In gran parte ispirato all'ID. Concetto aerodinamico, l'ID.7 condivide alcuni spunti di design con gli altri membri dell'ID. famiglia, incluso il crossover ID.4, e viaggia sulla stessa piattaforma MEB. È progettata come la nuova ammiraglia elettrica della Volkswagen, intendiamoci.

Lunga poco meno di cinque metri, la Volkswagen ID.7 ha all'incirca le stesse dimensioni della Passat fuori produzione, ma con un profilo molto più aerodinamico (coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23), una linea del tetto più slanciata e un pratico portellone posteriore invece del tradizionale cofano del bagagliaio. A proposito, la capacità di carico ammonta a 532 litri.

L'ID.7 viene fornito con una selezione di cerchi in lega fino a 20 pollici di diametro, ma la loro disponibilità dipenderà dal mercato.

Questa è la prima Volkswagen a presentare il nuovo display e concetto operativo della casa automobilistica tedesca, che combina un touchscreen centrale da 15 pollici orientato al conducente (ciao, Tesla Model 3) con un display head-up a realtà aumentata. Il quadro strumenti digitale davanti al volante è più convenzionale rispetto alla ID.4. Stessa cosa per la lunga console centrale con portaoggetti nascosti e portabicchieri.

Come riportato in precedenza, la ID.7 è in grado di rilevare quando il conducente si sta avvicinando in base alla chiave inserita e inizierà a rinfrescare l’interno nelle calde giornate estive o a riscaldare l’interno nelle giornate fredde prima che il conducente salga a bordo. Inoltre, le "Smart Air Vents" di nuova concezione controllano il flusso d'aria e si muovono dinamicamente per distribuire l'aria su ampie aree il più rapidamente possibile.

Come optional sono disponibili i sedili anteriori massaggianti, l'illuminazione ambientale, un tetto apribile panoramico oscurabile elettronicamente e un sistema audio Harman Kardon con 14 altoparlanti e 700 W. Le immagini mostrano chiaramente anche come il passo lungo crei un ampio spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.

La Volkswagen ID.7 è il primo modello MEB con un'unità motrice completamente nuova ed altamente efficiente. Valutato a 282 cavalli e 402 libbre-piedi. di coppia, il motore aziona l'asse posteriore. Probabilmente ad un certo punto seguirà una variante AWD a doppio motore, ma la società non ne ha fatto menzione oggi.

A livello globale, ci saranno due batterie tra cui scegliere, con una capacità utilizzabile di 86 kWh e 77 kWh, nonché un’autonomia prevista rispettivamente di 700 km e 615 km. Purtroppo, in Nord America verrà offerta solo la batteria più piccola. Inoltre, le stime dell’autonomia si basano sullo standard WLTP, il che significa che i conducenti in Canada dovrebbero aspettarsi circa 500 km. La ricarica rapida DC sarà possibile fino a 170 kW.

Fanno parte del pacchetto anche la guida semi-autonoma (compresi i cambi di corsia assistiti in autostrada) e l’avanzato sistema di assistenza al parcheggio (che funziona anche quando il conducente è fuori dall’auto).

La Volkswagen ID.7 sarà costruita in Cina per il mercato cinese e nello stabilimento di Emden in Germania per i mercati europeo e nordamericano. Maggiori dettagli saranno condivisi nei prossimi mesi. E ricorda, la variante a tre file dell'ID. Buzz farà il suo debutto a giugno, dopodiché si apriranno le prenotazioni in Canada.