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Aug 26, 2023

Il costo del gonfiaggio insufficiente dei pneumatici per autocarri

The price of gas steadily climbs along with consumer expectations in the growing

Il prezzo del gas aumenta costantemente insieme alle aspettative dei consumatori nel mercato in crescita. Ora più che mai, gli operatori di flotte dipendono dai loro camion per svolgere il lavoro in modo corretto e tempestivo. Ciò non è possibile se i rimorchi viaggiano su pneumatici sgonfi. La pressione dei pneumatici gioca un ruolo importante nel mantenere i camion in movimento e nel garantire il corretto gonfiaggio di tutti i 18 pneumatici, mentre un compito tempestivo e faticoso è essenziale per evitare di essere messi da parte.

Non mancano le ragioni per cui un operatore di flotta dovrebbe controllare regolarmente la pressione dei pneumatici dei propri rimorchi. Scoppi, mancate consegne, tempi di fermo, surriscaldamento delle estremità delle ruote e costi di riparazione su strada, solo per citarne alcuni, sono tutte conseguenze che possono essere evitate attraverso la corretta psi dei pneumatici.

L’industria ha denunciato per decenni il problema della sottoinflazione, ma questa è ancora la principale causa di problemi agli pneumatici tra i camion statunitensi. Si tratta di un problema combattuto da Pressure Systems International (PSI) attraverso lo sviluppo e la produzione di tecnologie di sistema di gonfiaggio automatico dei pneumatici (ATIS), una soluzione che riempie attivamente i pneumatici se scendono al di sotto di un determinato PSI mentre il conducente guida il veicolo.

Durante la visita alla struttura con l'attuale partner di distribuzione della produzione, Meritor, ho avuto modo di saperne di più sulle acquisizioni strategiche, sulle partnership e sullo sviluppo dei prodotti che avvengono all'interno delle mura di PSI

L'azienda ha un rapporto di lunga data con Meritor dal 1998 per la produzione del sistema di gonfiaggio automatico dei pneumatici (MTIS) di Meritor. Dopo l'annuncio del 2019 di 1,8 milioni di sistemi venduti, i partner continuano ad espandere la loro portata e si avvicinano al traguardo di 2 milioni sul campo.

Quest'anno ha portato un cambio di proprietà in PSI A luglio, Clarience Technologies ha annunciato l'acquisizione di PSI, una società un tempo di proprietà indipendente. PSI, che si è evoluta da Truck-Lite in un'azienda di tecnologia per rimorchi, ora estende le sue offerte di tecnologia di gonfiaggio automatico a un mercato più ampio.

Anche se sono sotto una nuova proprietà, PSI è rimasta vicina alla famiglia Meritor attraverso la partnership di produzione in corso per fornire il Meritor Tyre Inflation System (MTIS).

"Come parte di Clarience Technologies, possiamo continuare a portare innovazioni future nel settore dei trasporti negli anni a venire", ha affermato Tim Musgrave, presidente e CEO di PSI, durante l'evento stampa. L’acquisizione consente a Clarience di espandere il proprio portafoglio incentrato sulla tecnologia alle tecnologie di manutenzione dei pneumatici che vedono un’ampia adozione nel settore.

Clarience Technologies ha inoltre stipulato una partnership con Meritor a marzo per integrare i dati dei componenti Meritor nel sistema telematico Road Ready. Attraverso l'integrazione dei set di dati dei sistemi di ruote, freni e pneumatici di Meritor, i clienti avranno uno sguardo più approfondito sullo stato dei loro pneumatici e sulle operazioni delle ruote.

Sebbene PSI sia ora nel suo portafoglio, Clarience Technologies ha inoltre una partnership di integrazione dei dati con PSI dal 2021 per integrare i dati sulla pressione del serbatoio dell’aria, sulla pressione dei pneumatici e sulla temperatura delle ruote del PSI nel cruscotto telematico Road Ready. Questa precedente integrazione della disponibilità dei dati continua sotto la nuova proprietà.

Durante la visita all'interno della struttura, Musgrave ha spiegato che i dipendenti della catena di montaggio che costruiscono i sistemi ogni giorno sono quelli che posizionano l'azienda per il successo e l'espansione. La competenza in ciò che fanno si irradia attraverso la loro attenta attenzione ai dettagli durante l'assemblaggio delle unità e la spiegazione del processo.

Sono state posizionate soste per la presentazione in tutto lo stabilimento per consentire agli osservatori di controllare la linea di produzione. I dipendenti, i computer e i sistemi robotici hanno lavorato all'unisono non solo per costruire i sistemi ATIS, ma anche per garantire le prestazioni desiderabili attraverso rigorosi test sui prodotti e una moltitudine di controlli di qualità durante tutto il percorso dei componenti.

Per avere un'idea migliore di come tutto questo si incastra per formare il puzzle tecnologicamente migliorato, Ravi Khaire, product manager delle sospensioni pneumatiche per rimorchi di Classe 8, Meritor, ci ha guidato attraverso il display del sistema ATIS di Meritor, soprannominato Meritor Tire Inflation System (MTIS) e MTA-Tech6, il loro sistema di sospensioni pneumatiche per rimorchi più leggero, per mostrare come i due sistemi funzionano in modo indipendente per ottimizzare le prestazioni.