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Jul 18, 2023

Le importazioni di pneumatici speciali sono raddoppiate

AKRON — If imports can be considered a barometer of U.S. economic activity, then

AKRON — Se le importazioni possono essere considerate un barometro dell’attività economica statunitense, allora i settori degli pneumatici speciali – e le industrie che servono – hanno goduto di un anno positivo nel 2021.

Secondo i dati del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti, il numero di pneumatici speciali importati lo scorso anno è aumentato a doppia cifra rispetto al 2020 in tutte le categorie: agricoltura, edilizia, movimento terra, industriale, ricreativo, rimorchio, moto, ecc.

Poiché una quota relativamente elevata di pneumatici nel settore "altri pneumatici" venduti negli Stati Uniti viene importata, il monitoraggio delle tendenze delle importazioni è considerato un valido barometro dell'attività complessiva del settore.

Il valore delle importazioni di pneumatici speciali monitorato da Tire Business è stato pari a 2,53 miliardi di dollari nel 2021, in aumento di quasi il 25% rispetto al 2020, che a sua volta era leggermente inferiore al livello registrato nel 2019, secondo l'analisi di Tire Business sui dati del Dipartimento del Commercio.

In confronto, il valore degli pneumatici per autovetture importati nel 2021 è stato di 7,7 miliardi di dollari.

La categoria più numerosa tra i tipi di pneumatici “speciali” è quella degli pneumatici per rimorchio di tipo ST, con poco più di 40 milioni di unità, il cui valore doganale dichiarato è stato di 990,8 milioni di dollari, in aumento del 26,7% rispetto al 2020.

Le successive categorie più grandi, in termini di valore, sono:

Nonostante sia il numero 1 in una sola categoria di pneumatici speciali, gli pneumatici per rimorchi ST, la Cina è il principale attore in assoluto nella categoria di pneumatici speciali, con un valore di importazione di 815,5 milioni di dollari, ovvero quasi un terzo, dei 2,53 miliardi di dollari registrati lo scorso anno.

L’India è al secondo posto con 361,2 milioni di dollari, di cui oltre la metà del totale proviene dalla categoria degli pneumatici agricoli con battistrada, dove rappresenta la principale fonte di pneumatici per assali motore agricoli e forestali importati.

Tra le aziende indiane attive in questo settore figurano Balkrishna Industries Ltd., CEAT Specialty Tyres, Mahansaria Tyres Ltd., Speedways Rubber Co. e la business unit OHT di Yokohama Rubber Co.

Questo settore ha la controparte nazionale più significativa, poiché Bridgestone Americas Inc., Carlstar Group LLC, Titan International Inc., Specialty Tyres of America e Trelleborg Wheel Systems Americas producono tutti pneumatici agricoli/forestali negli Stati Uniti

Titan, per esempio, sta raccogliendo i benefici di un forte settore agricolo statunitense. La società ha recentemente affermato che prevede che il 2022 sarà il più forte nella storia di Titano, “e continuiamo a vedere segnali positivi affinché la domanda rimanga solida nel 2023”.

All’inizio dell’anno, il presidente di Titan Maurice Taylor aveva suggerito che il 2022 sarebbe stato un “anno molto positivo” per Titan e per l’agricoltura in generale, sulla base dei dati del Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti che prevedono che un numero record di acri sarà piantato nel 2022, forti prezzi delle materie prime e relativamente bassi livelli di inventario.

La Tailandia è al secondo posto in questa categoria e insieme India e Tailandia rappresentano quasi il 74% delle importazioni di pneumatici con battistrada agricoli/forestali.

La US Tire Manufacturers Association non pubblica i dati sulle spedizioni di pneumatici agricoli, quindi non è possibile fare confronti diretti.

Dopo la Cina, altri partner commerciali leader nelle categorie di pneumatici speciali in generale sono: Tailandia, 217,6 milioni di dollari; Sri Lanka, 177,4 milioni di dollari; Giappone, 158,2 milioni di dollari; e Taiwan, 121,2 milioni di dollari.

Osservando alcuni dei singoli settori degli pneumatici, i dati del Commercio mostrano:

• Le importazioni di pneumatici pieni sono aumentate del 18% rispetto al 2020 arrivando a 6,35 milioni di unità e valutate a 212,7 milioni di dollari. Sri Lanka e Cina dominano questa categoria, rappresentando quasi il 90% delle importazioni complessive.

Lo scorso anno il valore doganale medio dichiarato di uno pneumatico solido importato era di 33,51 dollari, ma i valori variavano da 12,80 dollari per la Cina a 69,62 dollari per l’India.

• Le importazioni di pneumatici per rimorchio di tipo ST sono cresciute del 12,3% lo scorso anno raggiungendo 40,1 milioni di unità, con la Cina che rappresenta otto pneumatici ST su 10 importati. Il valore medio è stato di 24,73 dollari, in aumento di quasi il 13% rispetto al 2020. L’intervallo di valori è andato da 22,46 dollari per la Cina a 36,41 dollari per Taiwan.

• Le importazioni di pneumatici per motociclette sono cresciute del 16% rispetto al 2020, che a sua volta è aumentata del 23,1% rispetto al 2019, riflettendo l'adozione da parte della popolazione statunitense di attività ricreative all'aperto dopo oltre due anni di restrizioni ai viaggi indotte dalla pandemia.