Blog

Jul 02, 2023

Le 10 migliori auto sportive europee che definiscono l'eccellenza automobilistica

Nothing short of automotive art, these incredible Euro sports are easily some of

A dir poco arte automobilistica, questi incredibili sport europei sono facilmente tra i migliori mai prodotti nel segmento.

Le auto sportive rappresentano alcune delle migliori macchine che il mercato automobilistico ha da offrire, bilanciando velocità, prestazioni e comfort in una macchina da corsa per le strade. Maggior parteauto sportivedi solito sono un gradino sopra le loro controparti focalizzate sulla strada, con motori più robusti, sospensioni premium e una qualità costruttiva squisita.

L'Europa è considerata la più grande potenza nella produzione di auto sportive eccezionali, con marchi leggendari come Ferrari, Mercedes, Aston Martin e Lamborghini. Il continente ha prodotto alcune delle auto più iconiche che il mondo abbia mai visto, stabilendo nuovi standard e aumentando le aspettative a tutti i livelli.

Mentre molte auto sportive hanno solcato le strade d'Europa e oltre con il loro stile e prestazioni impeccabili, quelle presenti in questo elenco rappresentano il meglio del meglio, incarnando l'arte su ruote con la loro potenza e bellezza. Quindi siediti e guarda le 10 migliori auto sportive europee che definiscono l'eccellenza automobilistica.

CORRELATO: 10 migliori auto sportive europee per chi ama il brivido

Poche sono iconiche come la Jaguar E-type, che incapsula perfettamente lo stile degli anni '60 delle case automobilistiche britanniche. Quando uscì per la prima volta, si diceva che Enzo Ferrari l'avesse definita "l'auto più bella mai realizzata", e questo viene detto dall'uomo che letteralmente fa le Ferrari. La gran turismo aveva sicuramente una presenza imponente sulla strada, con il suo iconico passo lungo e la carrozzeria elegante.

Jaguar fece sì che le Serie I e II montassero un motore a sei cilindri in linea, abbastanza capace da spingere l'auto a velocità superiori a 150 miglia orarie, mentre la Serie III sfoggiava un V12 da 5,3 litri che cambiò radicalmente la guidabilità dell'auto. L'auto era anche abbastanza leggera da poter affrontare curve strette e veloci, aiutata dalla sua costruzione unitaria che fondeva carrozzeria e telaio in un'unica monoscocca per ridurre la flessione.

All'epoca, la Jaguar E-Type Serie I era l'auto di serie più veloce, gomito a gomito con vetture del calibro di DB4 e DB5 di Aston Martin, e sebbene non godesse delle luci della ribalta che la DB5 ottenne con James Bond al volante, la La Jaguar E-Type ha raggiunto lo status di classico di culto e ha ottenuto la sua seria apparizione in un film di spionaggio con la serie Kingsman.

Non molti produttori possono affermare che le loro auto sportive possano funzionare e comportarsi bene sia su asfalto che fuoristrada. L'Audi non si è limitata a raccontare questo fatto, lo ha dimostrato con la leggenda del WRC Audi Quattro e le sue numerose iterazioni. L'impegno profuso dall'Audi nella Quattro è tale che l'auto è ancora una delle auto da rally più potenti mai costruite.

Acclamata come la regina delle gare di rally del Gruppo B, l'Audi Sport Quattro S1 ha ottenuto il suo vantaggio utilizzando un sistema AWD su un'auto stradale e accoppiandolo con un motore a cinque cilindri in linea che produceva 300 CV. Nelle mani di piloti leggendari come Michèle Mouton e Hannu Mikkola, l'Audi Sport Quattro S1 ha preso d'assalto il mondo dei rally.

Verso la fine dell'era del Gruppo B, l'Audi partecipò alla Pikes Peak International Hill Climb e stabilì il tempo record con Michèle Mouton e ne vinse un altro con Walter Röhrl.

CORRELATO: Uno sguardo dettagliato all'Audi Sport Quattro S1

Mentre l'Audi ha dominato le gare del Gruppo B, un altro produttore tedesco ha dominato le gare del Gruppo A. Con oltre 1.400 vittorie nei campionati di auto turismo tedeschi, britannici, europei e australiani e altro ancora nella 24 Ore del Nürburgring e nella 24 Ore di Spa, la BMW E30 M3 ha mostrato al mondo come il team bavarese possa realizzare macchine snelle e potenti per la strada e la traccia.

La BMW E30 M3 era leggera, pesava solo 2.500 libbre. Abbinato al telaio rigido e ai 200 CV del suo motore a quattro cilindri in linea da 2,3 litri aspirato, l'auto raggiungeva una velocità di 146 miglia orarie, difficilmente veloce per oggi ma abbastanza veloce da essere un'auto sportiva divertente.

La sua carrozzeria e il suo design sono ancora oggi inconfondibili, con gli angoli squadrati e le linee affilate che ne mettono in risalto lo stile a carrozzeria larga. Ciò che la BMW E30 offriva e che i suoi contemporanei non offrivano era la praticità quotidiana e i lussi semplici che mancavano ad altre auto sportive, trasformando l'auto in una comoda bestia in pista.