Notizia

Aug 29, 2023

Problemi di manutenzione del telaio e degli assali del camion

Kunle Shonaike Kindly share this story: Improper alignment and maintenance will

Kunle Shonaike

Si prega di condividere questa storia:

Un allineamento e una manutenzione impropri influiranno negativamente sulla sicurezza, sulle prestazioni e sugli aspetti funzionali dei veicoli, con conseguenze negative sui costi operativi

Il corretto allineamento del veicolo è una delle principali preoccupazioni a causa delle sue implicazioni dirette sulla durata degli pneumatici, sul risparmio di carburante e sulla sicurezza. Spesso si pensa all'allineamento solo in relazione agli assi sterzanti del camion. Tuttavia, anche gli assi posteriori di un trattore devono essere correttamente allineati, mentre i trattori e gli autocarri devono essere allineati tra loro (nei veicoli combinati) per ottenere prestazioni ottimali.

La ricerca ha dimostrato che il disallineamento può causare una serie di problemi, tra cui:

Usura irregolare dei pneumatici: il disallineamento fa sì che i pneumatici si sfreghino e si oppongano l'uno all'altro. Un'usura eccessiva e/o irregolare degli pneumatici può ridurre il controllo degli input dello sterzo, in particolare su superfici a basso attrito come la pavimentazione bagnata, compromettendo la capacità del conducente del veicolo di eseguire manovre rapide e precise.

Risparmio di carburante: il disallineamento tra gli assi anteriore e posteriore di un trattore e/o tra il trattore e le unità del camion stesso crea tracce di cani lungo la strada. Ciò, a sua volta, fa sì che il motore lavori di più perché la resistenza al rotolamento aumenta e il risparmio di carburante ne risente.

Il dog-tracking è una condizione in cui la parte posteriore è sfalsata rispetto alla parte anteriore. Nel caso di un rimorchio per trattore, il rimorchio è sfalsato rispetto al trattore.

Vibrazioni del veicolo: le condizioni di disallineamento possono spesso portare anche a livelli di vibrazione più elevati del normale nel volante e/o nel sedile del conducente. Il risultato può essere una guida scomoda che contribuisce al disagio del conducente, all'affaticamento muscolare e allo stress.

Il disallineamento del rimorchio causerà anche una maggiore usura degli pneumatici, una maggiore resistenza aerodinamica, una stabilità ridotta e un minore risparmio di carburante. In sostanza, l'allineamento del rimorchio comporta la regolazione dei componenti del rimorchio in modo che si allineino in base a tre parametri: orientamento dell'asse, convergenza e campanatura dell'asse, in modo che il rimorchio segua una traiettoria dritta e fedele.

Indipendentemente dal tipo di veicolo, un veicolo mal allineato può ridurre il livello di controllo del conducente, il che influisce negativamente sulla stabilità del veicolo e ha conseguenze negative sui costi operativi.

"Al giorno d'oggi, con un carburante diesel di N260 per litro, trainare un rimorchio carico che non è allineato con il trattore aumenterà il costo di funzionamento per miglio riducendo il consumo di carburante, "Il motore del camion dovrà funzionare a un numero di giri più elevato per compensare per la resistenza extra del rimorchio.

"I pneumatici si usureranno prematuramente e dovranno essere sostituiti più spesso. Il prezzo dei pneumatici è aumentato insieme al prezzo del petrolio, poiché questo è il componente principale nella produzione di pneumatici."

Un buon allineamento del rimorchio dovrebbe comprendere quanto segue: il fornitore dell'allineamento porrebbe domande approfondite al conducente del camion per determinare quali problemi sta riscontrando.

Tutti i componenti delle sospensioni verrebbero ispezionati e sostituiti se usurati.

La campanatura e la convergenza dell'asse del rimorchio verranno controllate per assicurarsi che gli assi non siano piegati. Verrà montata un'attrezzatura per l'allineamento del rimorchio per verificare la geometria degli assi posteriori rispetto al perno della ralla.

Manutenzione dell'asse del rimorchio

"Una cosa importante da ricordare sulla manutenzione dell'assale del rimorchio è che non è la trave a richiedere la maggior parte della manutenzione; sono i componenti ad essa collegati, "I componenti dovrebbero essere regolarmente ispezionati per danni, usura, riparazione o sostituzione per prevenire la sicurezza incidenti correlati si siano verificati sulla strada."

L'istituzione di un programma regolare di ispezione e manutenzione aiuta a ridurre i tempi di fermo e i costi di riparazione: "Gli assali dei rimorchi dovrebbero essere ispezionati ogni sei-dodici mesi. In questo modo, il rischio di guasti costosi sarà notevolmente ridotto."

Di seguito sono riportate le seguenti raccomandazioni:

Ispezioni regolari dei componenti

.Viteria e fori filettati

Sostituire gli elementi di fissaggio danneggiati e riparare le filettature dei fori maschiati danneggiati con la matrice della dimensione corretta.