Notizia

Dec 29, 2023

La forcella per bici da ghiaia Sour Carbon Adventure è il business, Tri

Made-in-Germany steel bikemaker Sour wanted a new carbon gravel fork for their

Il produttore di biciclette in acciaio Made in Germany Sour voleva una nuova forcella da ghiaia in carbonio per le sue bici da avventura, ma tendono ad andare un po' duro fuoristrada. Così, Sour ha creato The Business, una forcella sviluppata per superare i test più severi del settore in modo da poter pedalare ovunque e lontano dall'avventura. Apparentemente, Sour's The Business è anche il primo fork a superare l'estenuante Tri-Test del laboratorio di test indipendente EFBE: un test in 3 parti che va ben oltre gli standard di test di base per affrontare meglio il modo in cui i ciclisti spingono i limiti con biciclette moderne fuori dai sentieri battuti. traccia…

All'esterno, la nuova forcella Sour Business sembra piuttosto standard per una moderna forcella da bikepacking in carbonio con buone funzionalità. Ma Sour ha curato ancora di più i dettagli, per offrire ai ciclisti avventurosi un altro livello di resistenza e durata, in modo che possa andare ovunque tu sogni di vagare.

Perché si chiama Business fork? Bene, l'anno scorso Sour ha realizzato una robusta forcella da bikepacking in acciaio in stile BMX per la sua avventura fuoristrada 29er Pasta Party, soprannominata la forcella Party. Questo nuovo modello in carbonio è ancora pronto per l'avventura, ma molto più leggero e probabilmente sarà guidato un po' più velocemente... tutto business.

Quando un'azienda vuole vedere davvero quanto sia resistente la costruzione di una bicicletta o di un suo componente, da quasi trent'anni si rivolge spesso all'affidabile laboratorio di prova EFBE. Il loro Tri-Test di riferimento non si ferma agli standard convenzionali di test limitati sulle biciclette, ma sottopone un componente a test di fatica più severi, test di carico massimo e test di sovraccarico, tutti progettati per spingere un nuovo componente all'estremo e vedere come resisterebbe davvero. fino a una vita di cavalcate e abusi reali. Il Tri-Test è davvero diventato il nuovo punto di riferimento per gli ingegneri progettisti che desiderano creare le bici e i componenti più resistenti.

La forcella in carbonio Sour Business è stata sottoposta a tre test per la condizione 2 di ciclocross e ghiaia a febbraio: superando il test di fatica alla flessione di EFBE, il test di fatica del supporto del freno, il test di flessione statica, il test di freno statico e il test di carico massimo/sovraccarico.

Vuoi saperne di più su cosa fa EFBE? Maggiori informazioni nella descrizione del processo Tri-Test.

La forcella gravel Sour Business interamente in carbonio è dotata di un canotto conico da 1,5", linea del freno semi-interna e passaggio dei cavi della dinamo (non attraverso il canotto), numerosi supporti e spazio massimo per gli pneumatici di 700c x 55 mm. Il passaggio della dinamo nello stelo destro della forcella avviene attraverso una guida stampata in 3D sotto la corona della forcella per dirigere il cablaggio verso una luce anteriore e di nuovo al telaio anche per un fanale posteriore.

I supporti includono 3 occhielli per gabbia per qualsiasi cosa su ciascuna gamba, con la parte inferiore di questi 3 occhielli che attraversa interamente la gamba in modo che possa supportare un portapacchi basso insieme al supporto nella parte anteriore della corona. Ciò significa che ciascuna gabbia di carico può trasportare fino a 7,5 kg per lato, mentre un portapacchi basso collegato in 3 punti può trasportare fino a 15 kg. La forcella è inoltre dotata di supporti per parafango nella parte inferiore e di un inserto filettato sostituibile per l'asse passante da 12 mm.

La forcella è dotata di montaggio diretto del freno a disco a montaggio piatto FM160 per una maggiore resistenza e un minor numero di parti che possono guastarsi. Ciò significa che monta una pinza standard (tipicamente da 140 mm) attraverso lo stelo della forcella senza adattatore, proprio come un freno posteriore a montaggio piatto. Ma significa che non puoi usare un rotore più piccolo di 160 mm e, ad esempio, se usi i freni Campagnolo, devi usare la pinza da 140 mm, non la pinza anteriore a montaggio diretto da 160 mm.

La forcella ha una lunghezza dall'asse alla corona di 403 mm e un offset di 45 mm. Sour dichiara un peso di 550 g: la forcella con canotto non tagliato da 300 mm testata da EFBE pesava effettivamente 552,9 g secondo il rapporto di test.

Tecnicamente, la nuova forcella Business doveva essere la nuova opzione standard di forcella in carbonio per il telaio gravel Purple Haze made in Germany di Sour da 1.050€, aggiungendo solo 250€ sulla parte superiore del telaio e includendo anche una serie sterzo. Un buon affare, credo.

E Sour offre molte opzioni di verniciatura abbinata e persino personalizzata, come sulla folle bici personalizzata di questo cliente: sentiti libero di discutere di quella mezza barra tagliata fissata in uno stravagante attacco manubrio in acciaio personalizzato nei commenti.