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Dec 11, 2023

Mercedes: nuove parti delle sospensioni per rendere la W14 "più guidabile"

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Phillip van Osten 06/04/2023 at 18:2307/04/2023 at 12:23 DashboardP2, F1 News, Reports and Race Results, Mercedes Comments Off on Mercedes: New suspension parts to make W14 'more driveable' -->

James Allison, direttore tecnico della Mercedes F1, ha rivelato che gli ingegneri della squadra di Brackley stanno lavorando su nuovi elementi delle sospensioni che dovrebbero migliorare il feeling di Lewis Hamilton e, in definitiva, la sua fiducia nella sua vettura W14.

Hamilton ha spiegato apertamente la sua principale lamentela nei confronti del design della Mercedes, spiegando che non si è "sentito connesso" alla macchina a causa in parte del suo abitacolo posizionato più in avanti che sta ostacolando la sua sensibilità per la parte posteriore della W14.

Hamilton ha esortato la Mercedes a rimediare a questa debolezza in futuro, ma nel frattempo, i prossimi nuovi componenti delle sospensioni dovrebbero aiutare ad alleviare il problema e a migliorare l'equilibrio generale della W14.

"Stiamo lavorando duramente nella galleria del vento per trovare più carico aerodinamico", ha detto Allison in un video pubblicato sul canale YouTube della Mercedes.

"Lavoreremo il più duramente possibile nell'ufficio di progettazione per convertire le cose che la galleria del vento ha trovato qualche settimana fa in prestazioni da fornire in pista.

©Mercedes

"Lavoreremo nell'ufficio disegni anche per portare alcune parti meccaniche sulla vettura, alcuni componenti diversi delle sospensioni che pensiamo possano aiutare l'equilibrio di base della vettura e renderla più guidabile, rendendola qualcosa che i piloti hanno di più fiducia per spingersi fino ai limiti.

"E lavoreremo sul normale ciclo di simulazione e routine che ci permetterà di prepararci per i fine settimana di gara che stanno arrivando, assicurandoci di far atterrare la macchina nel posto giusto quando arriviamo alla gara."

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Il prossimo round della Formula 1 tra tre settimane in Azerbaigian prevederà un evento Sprint sabato, ovvero una singola sessione di prove libere venerdì seguita dalle qualifiche.

Allison ha successivamente sottolineato l'importanza di intraprendere quanto più lavoro di messa a punto possibile nel simulatore, nel tentativo di partire con slancio a Baku.

"Le gare sprint premiano davvero le squadre che riescono ad arrivare lì con un assetto di partenza che è abbastanza conveniente e pronto per andare in qualifica, perché il tempo è davvero compresso in un fine settimana di gare sprint," ha detto.

"Queste sono le cose su cui lavoreremo e speriamo di lavorare bene e forte e di fare una bella figura quando ci presenteremo a Baku tra poche settimane".

©Mercedes

Valutando il fine settimana della Mercedes a Melbourne, dove George Russell si è qualificato secondo e Hamilton ha concluso secondo il giorno della gara, Allison ha notato un "senso di tranquilla soddisfazione" che permeava la squadra, anche se il guasto al motore di Russell è stato inevitabilmente una battuta d'arresto.

"Nel complesso, un senso di tranquilla soddisfazione per aver fatto avanzare la vettura che, dal punto di vista delle prestazioni, probabilmente abbiamo ottenuto tutto ciò che è in grado di dare in questo momento," ha detto.

"Quella felicità ovviamente è temperata dalla delusione per il fatto che abbiamo portato una sola macchina al traguardo e che George non è stato in grado di mostrare ciò di cui era capace in macchina il giorno della gara, dopo essersi comportato molto bene fino a quel momento nel fine settimana. .

"Non abbiamo fatto grandi passi in avanti, ma siamo andati un po' avanti. Abbiamo puntato una piccola somma sulla Red Bull leader, e stiamo iniziando ad entrare in sintonia, e forse anche solo a fiutare un baffo davanti, alle Ferrari e le Aston Martin."

©Mercedes

Alla domanda se la Mercedes riuscirà a portare lo slancio australiano nel prossimo round di Baku, Allison ha sottolineato le caratteristiche contrastanti della sede dell'Azerbaigian.

"Questa è una domanda molto difficile a cui rispondere", ha ammesso. "Sono piste molto diverse.

"Laddove Melbourne era stata limitata all'anteriore, mettendo a dura prova l'asse anteriore, probabilmente Baku sarà limitata al posteriore. È una serie di circostanze molto diverse.