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Sep 11, 2023

Semi più lungo

Published 30 May 2023 © Crown copyright 2023 This publication is licensed

Pubblicato il 30 maggio 2023

© Diritto d'autore della Corona 2023

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Questa pubblicazione è disponibile all'indirizzo https://www.gov.uk/government/publications/longer-semi-trailer-lst-implementation-guide-for-operators/longer-semi-trailers-full-implementation-guide-for-operators

Questa guida è rivolta agli operatori attuali e potenziali di semirimorchi più lunghi (LST). Dopo una sperimentazione approfondita, una consultazione pubblica e modifiche normative, gli LST stanno diventando di uso generale. Questa guida ha lo scopo di aiutare gli operatori a ottenere il massimo dagli LST, oltre a garantire che vengano utilizzati in sicurezza.

Essendo un nuovo tipo di veicolo, gli LST sono soggetti a normative specifiche. Questi sono spiegati più dettagliatamente in questo documento. L'ordinanza 2023 sui veicoli stradali (autorizzazione di tipi speciali) (generale) (modifica) è lo strumento giuridico che regola l'uso degli LST e che dovrebbe essere letto insieme a questa guida.

In particolare, per ogni tratta sulla quale è previsto l'utilizzo di un LST sono prescritti per legge dei tracciati e delle valutazioni dei rischi. Anche l'utilizzo di percorsi diversivi, laddove un percorso normale sia o diventi indisponibile, è disciplinato dalla normativa.

Inoltre, il Segretario di Stato è tenuto per legge a essere informato dagli operatori del potenziale utilizzo degli LST - che dovrebbe essere fatto attraverso il sistema di licenza dell'operatore del veicolo (VOL) - con gli operatori tenuti anche a garantire che ai conducenti vengano fornite copie del percorso piani e valutazioni dei rischi per i percorsi su cui viaggiano. Ognuna di queste aree è trattata in modo più dettagliato in questa guida.

Oltre a questi nuovi requisiti legali, la sperimentazione ha mostrato alcune aree in cui gli operatori che scelgono di gestire LST dovrebbero mettere in atto nuove pratiche. Questi includono la formazione e la programmazione degli autisti, la tenuta dei registri, una formazione più ampia del personale (compresi i gestori dei trasporti e altro personale) e il carico degli LST.

Ci si aspetta che gli operatori LST responsabili forniscano una formazione adeguata e attuino processi e procedure per mantenere la sicurezza. L’implementazione di queste pratiche aiuterà anche a mantenere l’uso efficiente e appropriato degli LST, che la sperimentazione ha dimostrato fornire vantaggi economici significativi agli operatori.

Infine, gli operatori che fino ad ora hanno preso parte alla sperimentazione LST sono soggetti ad indicazioni specifiche, che coprono il processo di conclusione della sperimentazione.

I semirimorchi più lunghi, o LST, sono un tipo di rimorchio per veicoli pesanti (HGV) fino a 2,05 metri più lungo rispetto ai semirimorchi standard attuali sulle nostre strade: 15,65 metri invece di 13,6 metri. Questi non sono gli autotreni consentiti in alcuni altri paesi o i modelli da 25,25 metri in uso in alcuni paesi dell'UE.

Il peso totale dell'LST, delle merci e del trattore deve comunque rientrare nel limite di peso nazionale del Regno Unito di 44 tonnellate. Devono superare il test del raggio di sterzata applicato ai rimorchi esistenti da 13,6 metri, per i quali gli LST richiedono un asse posteriore sterzante.

Gli LST a pieno carico possono spostare lo stesso volume di merci utilizzando meno viaggi rispetto agli attuali rimorchi, con una variazione minima nel consumo di carburante per miglio, riducendo al contempo le emissioni complessive, la congestione e il rischio di collisione.

Gli LST integrano altri approcci alla riduzione delle emissioni di carbonio del trasporto merci, come il trasferimento modale, l’aumento dell’efficienza dei motori e l’uso di veicoli elettrici, ma gli LST possono essere implementati senza la necessità di un ulteriore significativo sviluppo tecnologico e infrastrutturale.

Descrizione immagine: un'immagine che mostra la differenza nel numero di pallet standard del Regno Unito che i semirimorchi più lunghi possono trasportare rispetto ai semirimorchi standard. Per ponte, i semirimorchi più lunghi possono trasportare 4 pallet standard del Regno Unito in più rispetto ai semirimorchi standard.