Continua a girare

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Aug 31, 2023

Continua a girare

We’re confident a good many of you saw this viral video in which a tire and

Siamo certi che molti di voi abbiano visto questo video virale in cui un gruppo di pneumatici e ruote sembrava arrivare da un'altra dimensione per colpire a tutta velocità il portico di qualcuno. Scegli la tua parte preferita del video (ce ne sono molte): l'assemblea stessa che demolisce un'autostrada rurale in una clip straordinaria, il fatto che abbia effettivamente suonato il campanello dopo aver colpito la casa, o il ragazzo in pantaloncini arancioni che si presenta dopo la distruzione e resta lì completamente confuso.

Probabilmente non avremo mai una risposta completa su cosa sia successo esattamente, ma ecco una buona teoria: un cuscinetto grippato ha causato l'affaticamento del metallo che ha portato alla separazione del gruppo ruota e del rimorchio. Ciò è plausibile, dato che i resti di Mr. Runaway Tire includono un'area hub gravemente fumante.

O quello, oppure è l'effetto di evaporazione dopo che il gruppo della ruota è entrato nel nostro universo.

Valvoline vende un'ampia varietà di grassi, come ci si aspetterebbe da un'azienda che opera nel settore degli oli lubrificanti. Sono offerti in una gamma di dimensioni di vasche, che vanno dalle cartucce da 14 once ai secchi da 35 libbre. Il tizio con la ruota del rimorchio mancante aveva bisogno di quest'ultima.

Questa opzione è completamente sintetica, un'opzione interessante per il grasso per cuscinetti che generalmente odora come il fondo di una fossa di catrame particolarmente sporca. Valvoline afferma che questa roba è arricchita con additivi per pressioni estreme per un'eccezionale capacità di carico. Apparentemente aiuta anche a inibire la ruggine e l'ossidazione.

Valvoline vende un'ampia varietà di grassi, come ci si aspetterebbe da un'azienda che opera nel settore degli oli lubrificanti. Sono offerti in una gamma di dimensioni di vasche, che vanno dalle cartucce da 14 once ai secchi da 35 libbre. Il tizio con la ruota del rimorchio mancante aveva bisogno di quest'ultima.

Questa opzione è completamente sintetica, un'opzione interessante per il grasso per cuscinetti che generalmente odora come il fondo di una fossa di catrame particolarmente sporca. Valvoline afferma che questa roba è arricchita con additivi per pressioni estreme per un'eccezionale capacità di carico. Apparentemente aiuta anche a inibire la ruggine e l'ossidazione.

Il tuo autore era solito detestare i nomi dei prodotti che contengono intenzionalmente errori di ortografia delle parole di uso comune, finché non si è ritrovato in un "drive-thru" a guardare attraverso un parabrezza trattato con il rivestimento "x-pel". A quel punto, ho pensato che fosse una battaglia persa e ho deciso di abbracciare il caos.

Se si accettano alla lettera le storie sulle vecchie Jag e su altre auto britanniche, si potrebbe concludere che la Lucas Oil è molto migliore della Lucas Electrics. Apparentemente questo particolare prodotto dura quattro volte di più del grasso normale, il che fa sorgere la domanda sul perché vendono il grasso normale in primo luogo. Va notato che la maggior parte dei Lucas Electrics non è durata quattro volte più a lungo di qualsiasi altra cosa.

Il tuo autore era solito detestare i nomi dei prodotti che contengono intenzionalmente errori di ortografia delle parole di uso comune, finché non si è ritrovato in un "drive-thru" a guardare attraverso un parabrezza trattato con il rivestimento "x-pel". A quel punto, ho pensato che fosse una battaglia persa e ho deciso di abbracciare il caos.

Se si accettano alla lettera le storie sulle vecchie Jag e su altre auto britanniche, si potrebbe concludere che la Lucas Oil è molto migliore della Lucas Electrics. Apparentemente questo particolare prodotto dura quattro volte di più del grasso normale, il che fa sorgere la domanda sul perché vendono il grasso normale in primo luogo. Va notato che la maggior parte dei Lucas Electrics non è durata quattro volte più a lungo di qualsiasi altra cosa.

Resteremo per un minuto su Lucas Oil poiché la loro gamma di prodotti in quest'area è così vasta che potrebbe sicuramente occupare una sezione a parte in un negozio di ricambi per auto. Si tratta di un tubo di prodotto più piccolo invece di una vasca più grande ed è promosso semplicemente dal suo colore.

Facendo letteralmente quello che dice sulla confezione - essendo rosso e appiccicoso - questo grasso è pubblicizzato come una miscela tecnica (meglio di una miscela teorica, immagino?) di litio e polimeri più una forte dose di antiusura e antigrippaggio agenti. A proposito, questi non sono la stessa cosa degli agenti segreti.

Resteremo per un minuto su Lucas Oil poiché la loro gamma di prodotti in quest'area è così vasta che potrebbe sicuramente occupare una sezione a parte in un negozio di ricambi per auto. Si tratta di un tubo di prodotto più piccolo invece di una vasca più grande ed è promosso semplicemente dal suo colore.

be ready to replace. When the temp starts going up, you’re in for a quick game over.Relubrication – so we are likely talking about TRBs here. Boat trailer bearings is one application where I can picture having a nipple on the cup to be able to relub with fresh grease after a dip. Just need to make sure the old grease can exit – a pressure build-up in the hub bearing space due to added grease can pop the seal.Otherwise, the running temperature of a bearing normally first go up after relubrication until the fresh grease finds it place, then the temp goes back to normal. Running sound of course should go down at relubrication.If you can have the wheel off the ground and spinning while relubricating that's a plus.Grease price – as far as I checked, none for the greases mentioned here is expensive. Sure, the Timken High Temp seems to be over $ 20 /lb., but that's still not much. True premium lubrication grease – and I am not saying normal wheel bearings need that – is over $ 200 /lb. in some cases.Mixing – Not all greases can be mixed, check for same thickener e.g. lithium and oil e.g. mineral. If not sure, ask. And avoid mixing if you can.Shelf life – Do not fool yourself by getting a big can and a lower $ per lb. Fresh grease of good basic quality is most often a better choice than the top premium stuff your dad got a good deal on per bucket in ’98. Even for private use – more than 5 years old? Ditch!Color – Some like black or grey, I’d go with red or blue. Easier to spot where you have fresh grease.The application – do not use e.g. wheel end grease on e.g. clutch release bearings, unless you have checked that's ok - or feel ok with the risk level (so you’re about to sell the car?). Different bearing applications/locations really need different properties from the grease, there mostly are clear recommendations, and for anyone claiming there is one same solution to every use, well, I have some Bitcoins I just invented, would you like to invest? :D/p>