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Jul 02, 2023

Ecco perché la BMW M3 Competition è migliore della Mercedes AMG C63 S ibrida

F1 Tech May Not Be Enough to Give the 2023 Mercedes AMG C63 S an Edge Over Its

La tecnologia F1 potrebbe non essere sufficiente per dare alla Mercedes AMG C63 S del 2023 un vantaggio rispetto alla sua nemesi bavarese

La Mercedes AMG C63 S del 2023 è uno dei veicoli ad alte prestazioni più controversi usciti ultimamente. Sebbene AMG voglia mantenere il V-8 fino al 2030, la nuova C63 si affida al quattro cilindri in linea della A45 e alla tecnologia F1. Per molti questa non è più una AMG nel senso tradizionale. Esiste, tuttavia, un'altra berlina tedesca ad alte prestazioni che rimane fedele alla tradizione (per ora): laBMW M3. Sebbene l'approccio della BMW alle prestazioni sia leggermente diverso dalla tipica spavalderia di AMG, le due vetture hanno avuto decenni di rivalità. Ecco perché la BMW M3 potrebbe essere la berlina dalle prestazioni migliori nonostante manchi diMercedesLa tecnologia di Formula Uno del C63.

Mentre qualsiasi modello moderno e ad alte prestazioni uscito dalla Germania è pieno di tecnologia, la Mercedes AMG C63 S del 2023 è molto più complessa della sua rivale bavarese. La maggior parte ha a che fare con la nuova trasmissione del C63. Si tratta di una configurazione ibrida plug-in, che ruota attorno al motore M139, 2,0 litri, turbocompresso, quattro cilindri in linea, introdotto nella Mercedes AMG A45. Questo è abbinato al cambio automatico 9G-Tronic a nove velocità.

Il motore a combustione interna, da solo, eroga 476 cavalli (355 kilowatt) e 402 piedi libbra (545 Nm), rendendolo uno dei motori con la potenza specifica più alta di 239 cavalli per litro. C'è anche un motore elettrico sull'asse posteriore, che produce 204 cavalli (152 kilowatt) e 236 piedi libbra (320 Nm), ed è accoppiato a un cambio automatico a due velocità. Combinato, il sistema produce 680 cavalli (507 kilowatt) e 752 piedi libbra (1.020 Nm).

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Il complesso propulsore ibrido della AMG C63 S la rende pesante. Il peso a vuoto fa pendere la bilancia a 4.489 libbre (2.036 kg), che non molto tempo fa erano numeri riservati alla berlina più grande del marchio, la Classe S. Per fare un confronto, il C63 della generazione W205 punta la bilancia a 3.704 libbre (1.680 kg). Tra gli aspetti positivi, la nuova C63 vanta una distribuzione del peso di 48:52 tra gli assi anteriore e posteriore, che si ritiene sia la distribuzione perfetta per un'auto ad alte prestazioni.

Sorprendentemente, la BMW M3 Competition, equipaggiata con il sistema di trazione integrale XDrive, pesa 3.924 libbre (1.780 kg) o 110 libbre (50 kg) in più rispetto al modello a trazione posteriore. Tuttavia, è molto più leggera della AMG C63 del 2023. A differenza della precedente C63, che era solo a trazione posteriore, il nuovo modello è dotato esclusivamente di trazione integrale.

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Per questo motivo è paragonabile alla BMW M3 Competition XDrive. La berlina bavarese non dispone di un complesso propulsore ibrido e si affida invece alla ricetta tradizionale. L'S58, 3,0 litri, biturbo, sei cilindri in linea è una delizia per i tuner con i suoi 510 cavalli (380 kilowatt) e 479 piedi libbra (650 Nm). Il sistema di trazione integrale funziona in armonia con il cambio automatico ZF a otto velocità, e abbiamo già visto filmati della BMW M3 Competition XDrive sfrecciare da 0 a 97 km/h in meno di 3,0 secondi, il che significa che la BMW modello può dare del filo da torcere a McLaren e Ferrari. Per quanto riguarda la nuova AMG C63, Mercedes afferma che lo scatto da 0 a 60 mph (97 km/h) richiede 3,2 secondi, e lo abbiamo già visto farlo. Sebbene sia ancora veloce, ciò dimostra che, nonostante la mancanza della tecnologia F1, la più leggera M3 Competition, se dotata di trazione integrale, è l'auto più veloce, almeno in termini di accelerazione iniziale.

Sia la M3 Competition che la AMG C63 S sono berline ad alte prestazioni. Quest'ultimo implica che devono anche essere abbastanza pratici per quattro persone e i loro bagagli, soprattutto se scegli i modelli station wagon, che è uno stile di carrozzeria che puoi scegliere con entrambi i modelli. Le batterie montate posteriormente del C63 implicano che parte della capacità di carico debba essere sacrificata. Inoltre, il vano di carico della Mercedes non è piatto. Anche se non abbiamo ancora la cifra esatta, sappiamo che le varianti minori, non PHEV, della berlina Classe C vantano 16,1 piedi cubi (455 litri). La berlina BMW M3 offre 17,0 piedi cubi (480 litri). Se guardiamo alle versioni station wagon, la Mercedes Classe C modello T offre 17,3 piedi cubi (490 litri) mentre la M3 Touring ha 17,7 piedi cubi (505 litri) e ha un pianale di carico.