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Aug 10, 2023

Classico MackSuper

By: Warren Aitken, Photography by: Warren Aitken Date:

Di: Warren Aitken, Fotografia di: Warren Aitken

Data: 16.05.2023

CAMION DEL MESE: Ricky Blinco ha sempre avuto occhi per un classico Super-Liner, non un camion da esposizione ma un semplice cavallo di battaglia. Ma una cosa tira l'altra e quello che era iniziato come un letto a castello di grandi dimensioni ha portato a un restyling completo.

Non ti mentirò, sto scrivendo questa storia con un sorriso sul viso più largo della griglia di un Mack Super-Liner del 1990. Sono cresciuto come un fan di Mack, la mia casa è adornata con modelli di Mack, o come li chiama la mia dolce metà, "Così tanti camion giocattolo". Da bambino trascorrevo quante più vacanze scolastiche potevo seduto sul sedile del passeggero di qualunque bel Mack che mio zio guidava. Quel fanatismo del Bulldog è stato trafitto dentro di me con ogni iconica partenza aerea e ogni sbuffo di fumo nero.

Oggi il mio amore per i camion mi permette di apprezzare e valutare una varietà di marchi, riconoscendone i pro e i contro con un approccio imparziale.

Nel momento in cui sento quel fischio e quel ronzio distinti di un Mack della vecchia scuola, tendo a tornare ai giorni in cui disegnavo Mack su ogni superficie disponibile. Immaginando di essere il prossimo Gary Clark, solo senza le sue capacità, talento o occhio per la prospettiva.

Non sorprenderà quindi che un pomeriggio, mentre ero seduto sul mio divano a Brisbane, guardando in streaming gli ultimi episodi di MAFS (intendo Ice Road Truckers), la mia concentrazione sia stata interrotta dal suono distinto di un iconico motore Mack E9. . Potevi sentirlo funzionare mentre trascinava due rimorchi fuori dal cortile di Ricky Blinco a Oakey sulla Warrego Highway. Potevi sentire il motore prendere fiato prima di tornare al lavoro mentre lo stesso Ricky Blinco cambiava marcia. Quel suono, quella meravigliosa melodia armoniosa che fa un Mi9 quando balla con un carico addosso, mi ha fatto dimenticare tutto di Cams e Jules (intendo Polar Bear e Hammer Down).

Invece, mi ha attratto uscire per scoprire da dove veniva e assicurarmi di aver capito la storia.

Per coloro che cercano resoconti accurati, potresti notare che il cortile di Ricky Blinco a Oakey è a circa 130 e più chilometri dal divano del mio salotto. Sì, è vero, mi sono preso una piccola licenza creativa quando si tratta di impostare la scena, ma questo dimostra semplicemente l'eccitazione infantile che provo quando ho l'opportunità di presentare uno dei camion più iconici dell'Australia. A dire il vero, in realtà stavo guardando un video che Damon, il figlio di Ricky, mi aveva mandato, ma onestamente mi sentivo come se potessi sentire i bassi del camion riverberare attraverso il mio divano.

Ciò che rende questa storia così interessante non è solo il fatto che questo 33enne esemplare di autotrasporto australiano sia ancora in azione. C'è la famiglia al volante di questa bestia da soma. Sono iconici nel settore degli autotrasporti quanto i camion che guidano. Hanno un'etica del lavoro che può essere eguagliata solo dalla loro flotta di attrezzature laboriose, e hanno un atteggiamento con i piedi per terra e un senso dell'umorismo che ti fa venire voglia di lanciare un gambero sulla Barbie, spezzarne uno freddo e ascoltare i loro racconti tutta la notte.

Lascia che ti presenti il ​​nostro protagonista principale, la vera forza trainante di Ricky Blinco Transport, Richard Thomas Blinco, anche se d'ora in poi resteremo con Ricky.

Mentre Ricky occupa il ruolo principale e il nome sui camion è Ricky Blinco Transport, l'azienda è un'impresa a conduzione familiare. I figli di Ricky, Damon, Jason, Cameron e Allan, hanno tutti il ​​DNA della guida del camion radicato nelle loro vene. Damon è stato persino incaricato di ricoprire il ruolo manageriale, lavorando al fianco di Ricky nell'ufficio di Oakey dell'azienda. Un grande ringraziamento a Ricky e Damon per aver trovato il tempo di sedersi e raccontarmi la storia dei Blinco.

Ricky è stato indottrinato nel nostro settore prima ancora di essere un barlume negli occhi di suo padre. Il suo vecchio Tom Blinco era il fondatore di WT Blinco & Sons e un vero camionista della vecchia scuola. Ricky è cresciuto trascorrendo più tempo possibile sul sedile del passeggero del camion che suo padre guidava in quel momento.

"Ho iniziato a lavorare per papà quando avevo circa 13 anni", ricorda Ricky. "Poi, quando ho lasciato la scuola per la prima volta, abbiamo iniziato a fare Darwin su una Mercedes 1418. Dormivo sul pavimento e papà dormiva sul sedile. Niente ghiaccio, niente aria condizionata."