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May 22, 2023

Porta il tuo veicolo pesante al controllo annuale (MOT) con un carico adeguato

https://movingon.blog.gov.uk/2022/09/22/bring-your-heavy-goods-vehicle-to-annual

https://movingon.blog.gov.uk/2022/09/22/bring-your-heavy-goods-vehicle-to-annual-test-mot-appropriately-laden/

Testare le prestazioni di frenata di un veicolo è un aspetto importante della sicurezza stradale del test annuale e delle ispezioni di manutenzione periodica. Nell'ambito del test annuale dei veicoli pesanti (autoveicoli e rimorchi), DVSA esegue un test dei freni a rulli secondo lo standard di prova dei freni ISO (21069).

Secondo la norma ISO, i veicoli presentati per il test devono essere a pieno carico, salvo poche eccezioni.

Sul veicolo e/o rimorchio deve essere posizionata una quantità adeguata di peso. Ciò consente al valutatore degli standard dei veicoli di eseguire il test con precisione poiché l'aderenza tra il pneumatico e i rulli è al massimo. Ciò consente alle ruote del veicolo di continuare a girare più a lungo ed evitare bloccaggi prematuri. Anche la pressione di azionamento del freno sarà più efficace per determinare una valutazione più significativa dell'efficienza complessiva della frenata.

Nella maggior parte dei casi, per raggiungere questo obiettivo, i veicoli devono essere caricati con carico almeno al 65% del loro peso assiale di progetto (questo non deve essere il carico che trasporteresti normalmente) o caricati con zavorra per raggiungere questo obiettivo. Le norme sulla targa e sui test dei veicoli commerciali del 1988 (regolamento 8 (2) (k)) stabiliscono che un esaminatore può rifiutarsi di accettare un veicolo o un rimorchio per il test se non è caricato in modo soddisfacente.

Talvolta, a causa del design del veicolo, questo può essere difficile da ottenere. In questi casi accetteremmo una percentuale inferiore al 65% ma non inferiore al 50%,

Puoi caricare il veicolo da solo o chiedere all'impianto di prova autorizzato di fornirti la zavorra da utilizzare. Possono farti pagare per questo servizio.

Il carico o la zavorra utilizzati per la prova annuale devono essere fissati in modo sicuro sul o all'interno del veicolo. In caso contrario, il test potrebbe essere rifiutato.

Un piccolo numero di operatori ha presentato i veicoli per i test agli ATF senza carico. Sono stati testati come presentati, ma gli operatori corrono il rischio di passare con efficienza insufficiente e solo con blocchi delle ruote e potrebbero non soddisfare lo standard di prova appropriato.

Per mantenere la sicurezza stradale, i veicoli presentati per la prova devono essere adeguatamente caricati per la prova a partire dal 1° gennaio 2023.

Dopo questa data, un valutatore degli standard dei veicoli si rifiuterà di testare un veicolo che non sia caricato in modo appropriato. Perderai la tariffa del test e dovrai presentare nuovamente il veicolo o il rimorchio correttamente carico e pagare per un nuovo test.

Puoi trovare indicazioni su come caricare adeguatamente i veicoli per il test dei freni a rulli su GOV.UK. Fornisce inoltre indicazioni sui veicoli che si può ragionevolmente prevedere vengano sottoposti a prova senza carico, come un semirimorchio a tre assi, una spazzatrice stradale o una betoniera.

I commissari del traffico (TC) e la DVSA si sono concentrati sui test dei freni dopo la tragedia del cassone ribaltabile di Bath del 2014. Tutti gli organismi di settore ci hanno sostenuto in questo. I risultati mostrano che questo sforzo sta dando i suoi frutti. Nel 2014, il 3,3% degli autoveicoli pesanti non ha superato il test annuale sulle prestazioni dei freni di servizio. Nell’ultimo trimestre del 2021, tale valore si era ridotto all’1,88%.

Questo è un grande miglioramento ma si può fare ancora di più. I TC possono prendere in considerazione l'adozione di misure laddove la cronologia dei test di un operatore sia insoddisfacente.

I test dei freni a rulli devono essere eseguiti nella stessa settimana delle ispezioni di manutenzione preventiva (PMI). Dovrebbero anche essere eseguiti secondo lo stesso standard e procedura.

Gli stessi vincoli sul carico dei veicoli non si applicano necessariamente, data la flessibilità della Guida al mantenimento dei controlli tecnici su quando può essere effettuato un controllo delle prestazioni dei freni. Possono anche essere eseguiti separatamente dal controllo PMI.

Ci auguriamo che questo post del blog ti abbia aiutato a comprendere l'importanza di caricare correttamente i tuoi veicoli e rimorchi per il test annuale.

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