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Apr 22, 2023

Borderlands: il Messico riconsidera il divieto del doppio trattore

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Borderlands è una carrellata settimanale degli sviluppi nel mondo dei trasporti e del commercio transfrontalieri tra Stati Uniti e Messico. Questa settimana: il Messico riconsidera il divieto di doppi autotreni; Il New Mexico annuncia un impianto per il trasporto aereo di merci da 72 milioni di dollari; Un importatore di prodotti ittici del Texas fa causa al governo per aver bloccato la spedizione; e il camionista viene condannato a nove anni di reclusione per traffico di droga.

I legislatori messicani stanno ancora una volta prendendo in considerazione un’iniziativa che vieterebbe l’uso di doppi autotreni – conosciuti come “fulles” in Messico – in tutto il paese.

Un nuovo disegno di legge che proibirebbe l'uso di autotreni doppi sarebbe stato votato il 12 dicembre alla Camera dei Deputati del Messico. La discussione del disegno di legge e il voto sono stati rinviati a data da destinarsi.

L'iniziativa di vietare i doppi autotreni mira a ridurre gli incidenti stradali: alcuni funzionari messicani affermano che i veicoli sono responsabili fino all'8% degli incidenti stradali ogni anno.

Altri obiettivi del disegno di legge includono la riduzione dei danni e del deterioramento delle vie di trasporto che sono pesantemente utilizzate dai doppi autotreni, hanno detto i funzionari.

In Messico, secondo i dati del Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti, sono circa 48.000 gli autotreni doppi immatricolati per uso commerciale.

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Un movimento per vietare i doppi rimorchi in Messico è cresciuto costantemente nel corso degli anni, con il legislatore nazionale che ha preso in considerazione un disegno di legge diverso nel 2019 per regolamentare i veicoli.

Uno dei sostenitori dell'ultima legge è la deputata Lorena Piñón Rivera, che in un comunicato stampa ha definito i doppi autotreni "macchine della morte".

"Questo [organismo] legislativo deve ancora legiferare per vietare i doppi rimorchi, perché sono macchine di morte che non circolano nemmeno in altri paesi... a causa del pericolo che rappresentano", ha detto Piñón Rivera.

I rimorchi doppi sono legali negli Stati Uniti e in Canada. I limiti federali statunitensi sono di 80.000 libbre di peso lordo del veicolo, 20.000 libbre su un singolo asse e 34.000 libbre su un gruppo di assi tandem. I veicoli sono ammessi fino a sette assi, 86 piedi o più tra i set di assi e un carico massimo di 105.500 libbre.

Gli oppositori dell'ultima iniziativa contro i doppi autotreni in Messico hanno affermato che un divieto potrebbe portare a più di 100.000 nuovi autotreni e camion box sulla strada per compensare la capacità persa attualmente trasportata dai fulles.

"Con il divieto dei fulles, saranno necessari 37.100 nuovi autotreni e 106.000 camion [box] per trasportare il volume di merci attualmente trasportate dai fulles, il che avrebbe conseguenze anche sulla mobilità, sulla sicurezza stradale e sull'ambiente", ha affermato il presidente Ramón Medrano Ibarra. della Camera Nazionale del Trasporto Merci del Messico (CANACAR), ha dichiarato in un comunicato stampa.

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L’eliminazione dei doppi autotreni potrebbe anche avere un impatto sul costo delle spedizioni commerciali fino al 30%, hanno detto i funzionari.