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Apr 13, 2023

Perché i 500

Sustainable logistics can help cut a substantial portion of the world's carbon

La logistica sostenibile può contribuire a ridurre una parte sostanziale delle emissioni di carbonio a livello mondiale. e Tesla Semi sa come farlo.

Il Tesla Semi è l'innovazione più importante introdotta nel settore dopo la refrigerazione. Abbiamo visto tutti quei grossi camion emettere ondate di fumo nero dal loro imponente camino di scarico. Diamo semplicemente un'occhiata, diamo loro il segnale di suonare i loro clacson dal suono fantastico e andiamo avanti con le nostre vite.

Quei camion trasportano di tutto, dal cibo agli elettrodomestici. Ne abbiamo bisogno più che per intrattenere i tuoi bambini durante un viaggio. La nostra logistica globale, abbinata al gran numero di camion necessari per consegnare tutte queste merci a miliardi di persone, consente una quantità allarmante di emissioni di carbonio.

Tesla ha aggiunto uno stile elegante e moderno per portare davvero il trattore-rimorchio in una nuova era. Guarda le aziende di autotrasporto svenire mentre scrivono budget incluso l'acquisto di un nuovo Tesla Semi. Anche gli interni rappresentano una rottura significativa rispetto allo stampo attuale della maggior parte dei rig di grandi dimensioni. Sono finiti i tempi degli interruttori, delle manopole e dei pulsanti.

Come i veicoli per pendolari di Tesla, questa cabina è estremamente semplicistica. Tutto è stato progettato per eguagliare o superare l'attuale gamma di impianti diesel oggi in circolazione. Quindi, non rimarrai sorpreso dalle prestazioni di questa bestia, sia che si parli del suo tempo di 0-60 miglia orarie, della sua capacità di traino o delle sue statistiche EV.

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I semirimorchi oggi in circolazione non sono noti per la loro velocità. Beh, se non si contano i pazzi che li hanno fatti a pezzi sulla pista. Un rimorchio a pieno carico agganciato alla Tesla Semi pesa 82.000 libbre. Si tratta di 2.000 libbre in più di quanto qualsiasi semirimorchio diesel in circolazione oggi possa sopportare. Per spostare così tanto peso è necessaria una notevole quantità di potenza. La Tesla Semi lo fa essendo dotata di tre motori elettrici con maniche in carbonio, come visto nella Tesla Model S Plaid.

Ci sono due assi motori nella parte posteriore del Tesla Semi. Il primo asse ha un unico motore mentre l'asse più arretrato ha gli altri due motori. Il singolo asse motore è costantemente innestato poiché è progettato per mantenere la velocità autostradale. L'asse a doppio motore utilizza motori individuali per controllare ciascuna ruota separatamente nel tentativo di massimizzare l'accelerazione e la coppia.

Sebbene non disponiamo delle specifiche di potenza in uscita per questi motori, sappiamo quanto velocemente possono gestire un carico utile in autostrada. 0-60 miglia orarie arrivano in 20 secondi incredibili. Probabilmente una volta nella tua vita hai posseduto un'auto economica lenta che riusciva a malapena a farcela. Il Tesla Semi può anche mantenere i limiti di velocità autostradali completi mentre percorre una pendenza del 5% a piena capacità. Le piattaforme fuoristrada Jeep Wrangler là fuori lottano con questo, e senza rimorchio dietro di loro.

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Ecco un altro strumento per sciogliere la mente per te. Il Tesla Semi non è solo per il trasporto a breve distanza. Secondo Tesla, il Semi dovrebbe percorrere "Circa 300 o 500 miglia". Ciò significa che potrebbe essere disponibile un'opzione di dimensioni della batteria per adattarsi meglio alla tua flotta. Significa anche meno di 2 kWh per miglio. Ciò è reso possibile in parte dal sistema di frenata rigenerativa implementato nei precedenti progetti Tesla. Questo camion può rigenerare la frenata lungo una collina ripida e arrivare in fondo con fantastici freni convenzionali. Ciò è impressionante poiché i freni surriscaldati sono un guasto comune sugli attuali impianti diesel.

Quando la carica del Tesla Semi si esaurisce, la ricarica non costerà al conducente un giorno intero in più. Tesla afferma che il Semi può caricare il 70% della batteria in soli 30 minuti. Il tempismo è tutto nella logistica, quindi è bello sapere che i rifornimenti non ti rallenteranno. Ci vuole molto carburante per effettuare questi lunghi viaggi, il che a sua volta brucia ancora più denaro. L'azienda dichiara un risparmio stimato sui costi del carburante fino a $ 200.000 in 3 anni.

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