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Jun 25, 2023

L'Audi R8 GT RWD del 2023 segna la fine della gloriosa V del marchio tedesco

With a reputation for being one of the most approachable supercars, Audi gives a

Con la reputazione di essere una delle supercar più accessibili, Audi dà un degno saluto al suo modello Halo con una variante GT RWD a tiratura limitata

Dal lancio della prima R8 nel 2006, questa vettura ha accumulato una base di fan per la sua carrozzeria distinta, la velocità eccezionale e il suo look esclusivo. L'Audi R8 V10 a trazione posteriore segna l'addio del marchio tedesco alla sua supercar di punta. La R8 è una supercar così bella che Tony Stark vi si è fermato nel primissimo film di Iron Man, ed è stata un pilastro nel settore delle supercar sin dal rilascio della prima iterazione, ma come dice il proverbio, tutte le cose belle devono arrivare una fine, e le amate supercar alimentate a gas non fanno eccezione. Ma perché la R8 V-10 RWD sarà l'ultimo capitolo della linea di queste magnifiche supercar?

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L'Audi R8 è stata la primissima supercar dei pesi massimi di Ingolstadt. Era considerato un modello ad alte prestazioni che non aveva molti limiti di apprendimento. Ciò significa che se qualcuno fosse in grado di permettersi il prezzo allegato, potrebbe mettersi al volante di questa vettura e guidarla con sicurezza, a differenza di molte altre supercar moderne che possono sembrare di pilotare un razzo su ruote, l'Audi R8 è stata progettata per essere utilizzata dall'utente. -amichevole. Detto questo, le Audi R8 non sono mai mancate nel reparto potenza.

L'Audi R8 V-10 a trazione posteriore del 2023 porta avanti l'eredità ad alte prestazioni di Audi con un motore da 620 cavalli e una velocità massima di 320 km/h, e il V-10 aspirato da 5,2 litri ha la straordinaria colonna sonora che queste auto sono diventati famosi per. Sebbene la leggendaria Quattro di Audi sia sempre stata offerta con la R8, è davvero il modello a trazione posteriore che aggiunge al quoziente di divertimento.

Parte del motivo per cui i modelli R8 sono diventati così amati è la facilità di manovrabilità. Abbinalo alla disposizione con motore centrale e alla riduzione del peso con il modello a trazione posteriore, il che significa meno peso sull'asse anteriore e dovresti ritrovarti con una guida davvero divertente.

Far parte del gruppo VW ha i suoi vantaggi e l'Audi R8 è diventata l'auto sportiva di punta del marchio. Dopo l'acquisizione di Lamborghini, Audi ha preso spunto dal produttore italiano di supercar su come realizzare macchine ad alte prestazioni. Il nome "Audi" in latino significa "forte", che si addice alla R8, considerando il fatto che è stata la prima supercar a montare il fragoroso motore V-8 della R8. Il motore V-10, all'epoca, era condiviso anche con la Lamborghini Gallardo. Il motore a benzina verrà interrotto a favore di un modello completamente elettrico, più silenzioso ed ecologico.

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Un'altra virtù dell'Audi R8 V10 a trazione posteriore è che ha lasciato il posto a una caratteristica unica da aggiungere a questa vettura, la modalità posteriore Torque. Questa funzione aiuta i conducenti a guidare in sicurezza come l'eroe del loro film d'azione preferito, girando in sicurezza (beh, in modo relativamente sicuro) la R8 in curva come un professionista. Questa impostazione prevede sette modalità di assistenza, per adattarsi agli input dello sterzo del conducente e aiutarlo a mantenere il controllo. I livelli più bassi della modalità di coppia posteriore aiutano a correggere il sovrasterzo, mentre i livelli più alti tolgono le ruote di allenamento per così dire per consentire ai conducenti di sentire tutti gli effetti del sovrasterzo in questa supercar a trazione posteriore.

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Le Audi R8 hanno una carrozzeria molto particolare. Non così distintiva come le Porsche 911, i cui modelli sono sembrati quasi identici per gran parte degli ultimi 50 anni, ma è nel campo di gioco. Ciononostante, gli appassionati di auto possono scegliere un’Audi R8 tra la folla, e la R8 V-10 RWD del 2023 è l’immagine sputata dei suoi predecessori. Questo è anche così, nonostante Audi abbia abbandonato la lama a lato singolo quando ha debuttato con la seconda generazione.

Si può dire che le prese d'aria nella parte anteriore dell'auto, combinate con i fari sottili e leggermente inclinati verso il basso, conferiscano a questa vettura un aspetto aggressivo, ma deliziosamente. L'aspetto intenso dell'auto si abbina bene al rombo del motore V-10 e ai 620 cavalli che è in grado di produrre. Altro aspetto interessante di questa versione della R8, tutti gli stemmi sono neri.