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Aug 05, 2023

Revisione dello stato imbattuto

An aluminium frame with a double-duty purpose This competition is now

Un telaio in alluminio con una doppia funzione

Questo concorso è ora chiuso

Di Oscar Huckle

Pubblicato: 9 giugno 2022 alle 16:00

State's Undefeated è una solida piattaforma stradale per il fiorente marchio statunitense, meglio conosciuto per le sue bici da pista e urbane a velocità singola. Il telaio rappresenta un'offerta di freni a disco in alluminio di alta qualità, sebbene le specifiche delle sue parti siano un miscuglio, così come il gruppo 1x.

The Undefeated è attualmente disponibile solo negli Stati Uniti, ma il marchio afferma che può essere spedito in tutto il mondo.

State afferma che il telaio è progettato come una "bici da strada performante per la prima volta", adatta per "allenamento e viaggi", e sottolinea anche le sue credenziali in alluminio come bici critica.

Si tratta di un focus piuttosto ampio, ma lo Stato potrebbe essere interessato a qualcosa qui. Dopotutto, non gareggiare con ciò che non puoi sostituire.

L'Undefeated presenta una silhouette dall'aspetto tradizionale, evitando caratteristiche di design moderno come i foderi verticali ribassati e metodi di saldatura alternativi.

Il telaio utilizza l'alluminio Y9, che secondo lo Stato è alluminio 6061 infuso con titanio. Si dice che ciò consenta al marchio di ottenere uno spessore delle pareti più sottile, riducendo il peso. Lo Stato sostiene inoltre che l'aggiunta di titanio migliora la resistenza alla trazione.

La forcella è interamente in carbonio ed è prodotta da Essor USA. I freni a disco sono del tipo a montaggio piatto e vengono utilizzati perni passanti da 12 mm sia nella parte anteriore che in quella posteriore.

La distanza degli pneumatici è valutata a 700x28 mm.

Sono disponibili cinque taglie (da 49 cm a 62 cm) e State afferma che Undefeated si adatta a ciclisti da 5 piedi a 6 piedi e 6 pollici. Sono alto 5 piedi e 11 e ho testato la misura da 58 cm: di solito utilizzo una 56 cm, ma la 55 cm sarebbe stata troppo piccola.

Sulla bilancia, la mia bici di prova da 58 cm pesa 9,75 kg, leggermente sotto il peso previsto. Lo stato stima che la taglia 58 dovrebbe pesare 9,95 kg, con un peso del telaio indicato di 2.155 g.

La geometria dell'Undefeated è, per la maggior parte, rilassata per una macchina con un occhio ai critici, anche se non priva di stranezze. Lo stack è generoso con 584 mm e la lunghezza del fodero orizzontale è di 425 mm su tutte le taglie.

Per fare un confronto, la Cannondale CAAD13 ha uno stack da 575 mm e una lunghezza del fodero orizzontale di 408 mm in una misura da 56 cm e la Specialized Allez Sprint è ancora più sportiva con uno stack da 558 mm e foderi orizzontali da 410 mm. Anche il passo della Undefeated è piuttosto lungo, pari a 1.019 mm, il che dovrebbe, in teoria, aumentare la stabilità, anche se in pratica la sua guida orientata alla gara non sembra essere correlata a questo. Questo rispetto a 992 mm sia sul CAAD13 che sull'Allez Sprint.

L'angolo del tubo sterzo di 73 gradi è abbastanza a metà strada per le bici da corsa su strada e la portata è di 397 mm, che è più lunga dei 389 mm della Cannondale CAAD13 e quasi uguale ai 398 mm dell'Allez Sprint.

La lunghezza del tubo sella da 580 mm è molto alta, rispetto alle misure di 540 e 530 mm di CAAD13 e Allez Sprint. Ciò si traduce in un reggisella meno esposto per un maggiore comfort.

Sebbene la geometria sia decisamente più rilassata rispetto ai suoi concorrenti, State progetta i telai attorno a una lunghezza dello stelo corta di 90 mm, che è specificata su tutte le taglie. Questo è molto corto per le sue dimensioni e ti aspetteresti che la maggior parte delle bici da strada da 58 cm sia dotata di uno stelo da 100 o 110 mm.

Un attacco manubrio più corto renderà la sterzata più veloce, perché (a parità di tutte le altre condizioni) crea un raggio di sterzata più piccolo per il manubrio.

Trovo che il mio punto debole personale per l'attacco manubrio sulle bici da strada sia intorno al limite di 110 mm, perché preferisco lo sterzo più neutro, ma questo dipende, ovviamente, dalla bici specifica. La portata di 397 mm dell'Undefeated, come di serie, mi si adattava bene e l'installazione di uno stelo più lungo si tradurrebbe in una posizione eccessivamente estesa per me.

L'Undefeated offre una guida abbastanza rigida e ti spinge a guidare più velocemente, prendendo vita di più quando chiedi di più.

Tuttavia, è più comodo di quanto immaginassi, e questo grazie ai pneumatici Maxxis Detonator di serie, che non sono particolarmente elastici.

È difficile giudicare in modo definitivo le capacità ascendenti e discendenti dell'Undefeated date le sue insolite specifiche di cambio e frenata.