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Nov 16, 2023

L'auto di prova L9 di Li Auto sospettata di rottura delle sospensioni pneumatiche

The latest flagship L9 SUV from Chinese new energy vehicle firm Li Auto has not

L'ultimo SUV L9 di punta dell'azienda cinese di veicoli a nuova energia Li Auto non è stato ancora consegnato, ma le sue auto di prova sono state apparentemente esposte a problemi hardware, innescando un acceso dibattito tra gli utenti del web e domande da parte degli addetti ai lavori. Il 17 luglio, secondo il CNR, si è verificato un problema alle sospensioni di un'auto di prova Li Auto L9, nella quale la ruota anteriore sinistra è caduta nella carrozzeria del veicolo e non poteva funzionare normalmente. Si sospettava che le sospensioni pneumatiche del veicolo fossero guastate.

Secondo uno screenshot dei registri delle chat online, la Li Auto L9 ha rotto di colpo la sospensione anteriore dopo una frenata improvvisa. Lo staff di Li Auto ha risposto: "Questo guasto riguarda parti di modelli non di produzione. Il motivo è stato scoperto e questo problema sarà risolto sull'auto finale prodotta in serie".

Un giornalista di The Paper ha consultato il personale di uno dei suoi negozi, e l'altra parte ha risposto: "L'auto di prova a Chongqing si è lanciata attraverso una fossa profonda 20 cm ad una velocità di 90 km/h, causando la rottura del paraurti anello all'interno della molla pneumatica. A causa del problema di fornitura, alcune delle nostre auto di prova utilizzano anelli di ammortizzazione nella fase di produzione di prova. Sebbene la versione di prova soddisfi gli standard di sicurezza, occasionalmente fallirà quando incontra condizioni di forte impatto. La forza dell'ammortizzatore l'anello nella versione di produzione attuale è 2,5 volte quello della versione di prova e non ci saranno problemi a fronte di impatti maggiori."

Tuttavia, alcuni all’interno del settore hanno messo in dubbio la risposta di Li Auto. Hu Zhengnan, ex presidente del Geely Research Institute, ha dichiarato in un account personale sui social media che "90 km/h su una fossa di 20 cm" non sono in linea con la situazione reale. L'altezza da terra dei veicoli generali non è di 20 cm. E le persone normali non viaggeranno ad alta velocità contro una fossa di 20 cm. E se è così, allora posso solo dire che i suoi pneumatici sono fantastici. In questo caso, non sono esplosi i pneumatici, ma solo le sospensioni pneumatiche. È incredibile."

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Inoltre, Hu ha messo in dubbio la risposta di Li Auto PR, sostenendo che "l'auto di prova utilizza parti di prova e la resistenza delle parti prodotte in serie è 2,5 volte quella di essa". Egli ritiene che un'auto debba passare attraverso varie fasi da un'auto campione a un'auto prodotta in serie, come TT, PP, VP e MP, e ogni fase dell'auto ha scenari di utilizzo corrispondenti.

La L9 di Li Auto è il secondo modello messo sul mercato dall'azienda, dopo il suo lancio ufficiale il 21 giugno, con un prezzo di 459.800 yuan (68.092 dollari). Attualmente il veicolo accetta prenotazioni e la consegna dei veicoli utente non è stata ancora completata.

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