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Sep 26, 2023

East debutta con un rimorchio con cassone ribaltabile con specifiche strette

East Manufacturing has introduced its new narrow spec dump trailer, the NST,

East Manufacturing ha presentato il suo nuovo rimorchio con cassone ribaltabile a specifiche strette, l'NST, progettato per il trasporto di sabbia, ghiaia o carichi di merci.

East afferma che l'NST massimizza il carico utile con componenti più leggeri pur offrendo resistenza e durata per soddisfare le esigenze di un'applicazione. Il rimorchio con cassone ribaltabile con specifiche strette fornisce fino a mezza tonnellata di carico utile aggiuntivo rispetto a un rimorchio con cassone ribaltabile standard in alluminio. È più leggero rispetto a un rimorchio ribaltabile standard da 96 pollici di larghezza, a seconda delle opzioni e delle caratteristiche. Come tutti i rimorchi con cassone ribaltabile senza telaio East, il cassone con specifiche strette utilizza solo leghe di alluminio di prima qualità per la pavimentazione e il materiale laterale per una lunga durata e durata.

East incorpora componenti leggeri e di lunga durata nella stretta discarica delle specifiche. Il Genesis dai lati lisci East ha un design aerodinamico che è più facile da pulire e non mostra ammaccature dall'interno, migliorando il valore di rivendita e mantenendo il rimorchio in buone condizioni, afferma l'azienda.

È 2 pollici. I pannelli spessi in alluminio estruso a doppia parete sono saldati insieme tramite robot verticalmente all'interno e all'esterno per fornire robustezza e resistenza alla torsione superiori, con conseguente lunga durata e durata. Ciò si traduce in una più facile manutenzione e riparazione dei rimorchi, garantendo il massimo ritorno sull'investimento, afferma East.

Il 1/4 pollici. gli spessi montanti posteriori angolari del rimorchio avvolgono completamente i binari superiori e inferiori e si bloccano per aggiungere resistenza, riducendo la distorsione laterale. Inoltre, i giunti a 90 gradi delle pareti più leggere tra lamiera e montante del portellone posteriore sono saldati continuamente anziché saldati a punti per massimizzare il rapporto resistenza/peso e l'integrità del giunto del portellone posteriore, afferma l'azienda.

East afferma che l'NST è disponibile con opzioni, tra cui: