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Sep 22, 2023

La migliore guida all'acquisto del camioncino

Trucks are no longer just single-purpose work vehicles. Instead, they now often

I camion non sono più solo veicoli da lavoro monouso. Invece, ora vengono spesso utilizzati quotidianamente come trasportatori familiari, svolgendo vari ruoli, dal trasporto di base ai veicoli da traino per le attività ricreative del fine settimana. I continui progressi li hanno aiutati a diventare veicoli ambiziosi per gli acquirenti che desiderano un veicolo di lusso esclusivo.

Gli impianti moderni sono ancora grandi, audaci e altamente capaci. Sono inoltre dotati di più funzionalità di sicurezza, praticità e comfort che mai.

Esistono combinazioni apparentemente infinite di scelte di allestimento, dimensioni del letto, opzioni del motore e tavolozze di colori esterni ed interni. Tieni presente che quando inizi a configurare un nuovo camion, è facile finire per acquistare molte più macchine di quelle che utilizzerai. Pianificare l'acquisto di un camion può essere complicato, quindi è meglio essere onesti su come lo utilizzerai. Ad esempio, se non hai intenzione di trasportare carichi di grandi dimensioni o di trainare un rimorchio molto pesante, probabilmente non è necessario un camioncino pesante; un camion a grandezza naturale più leggero, o anche un pick-up compatto o di medie dimensioni, potrebbero andare bene.

I pickup differiscono notevolmente non solo per dimensioni ma anche per prezzo, risparmio di carburante, comfort, prestazioni, sicurezza e affidabilità. Alcuni di questi fattori sono collegati: i camion con il miglior risparmio di carburante in genere pesano meno, sono più piccoli e hanno motori meno potenti. Allo stesso modo, scopriamo che quanto più un camion è pesante, tanto peggiore è la corsa.

Non c'è mai stato un momento migliore per essere presenti nel mercato dei camion, perché ce n'è per tutti i gusti. Ma sebbene le scelte non siano mai state così prolifiche, i prezzi sono costantemente aumentati. Ecco una guida per aiutarti a ottenere il massimo dal tuo dollaro di camion.

I camion compatti sono solitamente il modo meno costoso per entrare a far parte del club e sono offerti da molti produttori. I pick-up a grandezza naturale, a volte chiamati camion da mezza tonnellata, sono di gran lunga il tipo più venduto. Questi portano la designazione 1500 nel caso di Chevrolet Silverado, GMC Sierra e Ram, e Ford si riferisce alla sua offerta popolare come F-150. Toyota offre anche la Tundra. I camion pesanti sono designati 2500 e 3500 (o F-250 e F-350, rispettivamente), con i numeri più grandi che trasmettono maggiori capacità in termini di traino e carico utile. E maggiore è il numero, più il camion diventa orientato al commerciale. Detto questo, questi marchi offrono finiture orientate al lusso per i loro modelli pesanti.

Come per tutti i tipi, gli acquirenti possono scegliere gli stili di carrozzeria con cabina estesa e cabina doppia (le cabine normali sono piuttosto difficili da trovare al giorno d'oggi); trazione a due, quattro o quattro ruote motrici; e tonnellate di combinazioni di motore e trasmissione.

Camioncini compatti Questa categoria di camioncini comprende Chevrolet Colorado (e il suo cugino aziendale, il GMC Canyon), Ford Ranger, Honda Ridgeline, Jeep Gladiator e Toyota Tacoma. I modelli recentemente introdotti includono Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz e Nissan Frontier. La maggior parte sono costruiti utilizzando la costruzione body-on-frame come i loro fratelli a grandezza naturale, e di solito offrono una gamma di motori a quattro cilindri e V6. Ridgeline, Maverick e Santa Cruz utilizzano la costruzione unibody, prendendo in prestito le basi dai SUV crossover nella gamma di ciascuna casa automobilistica. Ciò conferisce loro caratteristiche di guida e manovrabilità più simili a quelle di un'auto rispetto ai modelli body-on-frame.

Cosa spenderai: i prezzi per i camion più compatti partono da circa $ 23.000 per un Maverick 2WD di base. All'estremo opposto, un Gladiator con finiture di alto livello può costare più di $ 57.000. La maggior parte delle versioni di medio livello con cabina doppia 4WD testate da CR sono costate dai 38.000 ai 42.000 dollari.

Camioncini a grandezza naturale Questi sono i robusti cavalli da lavoro del mondo dei pick-up. Sono più grandi e più robusti e si sollevano da terra rispetto alle compatte. I modelli attuali di questa classe includono Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150, GMC Sierra 1500, Nissan Titan, Ram 1500 e Toyota Tundra. I nuovi camion elettrici includono Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV e Rivian R1T. Tesla continua a stuzzicare il suo Cybertruck, ma ci crederemo quando lo vedremo.