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Aug 23, 2023

Video: Uno sguardo più da vicino alle nuove pale compatte cingolate Yanmar e alle ASV

A month after ASV and Yanmar finalized their merger, Yanmar rolled out four new

Un mese dopo la conclusione della fusione tra ASV e Yanmar, Yanmar ha lanciato quattro nuove pale compatte cingolate al ConExpo, entrando in una nuova categoria di attrezzature per il marchio.

Dato che ASV è ben noto per i CTL, ci siamo chiesti quanto i nuovi modelli Yanmar si basassero sulla progettazione e sulla tecnologia ASV. In questo episodio di The Dirt, otteniamo le risposte.

Buck Storlie, product manager Yanmar e ASV, spiega che i nuovi CTL Yanmar presentano alcune differenze significative. I modelli Yanmar sono progettati maggiormente per il settore edile, dei servizi pubblici e per il mercato del noleggio; mentre i modelli ASV si sono affermati nel settore paesaggistico e forestale.

Il cambiamento più grande rispetto alle macchine ASV che i clienti noteranno è il carro dei modelli Yanmar. Ma i modelli Yanmar prendono in prestito alcune delle lezioni di progettazione che ASV ha imparato da decenni di produzione di pale cingolate compatte.

Per saperne di più sulle nuove pale compatte cingolate Yanmar, su come differiscono da quelle ASV e perché il marchio sta entrando in un mercato CTL così affollato, guarda l'ultimo episodio di The Dirt.

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In questo episodio:

00:00 - I CTL Yanmar e ASV sono diversi?

00:29 - Perché Yanmar vende CTL quando possiede ASV?

01:58 - A quali mercati si rivolge ciascun marchio?

02:44​ - Quali sono le differenze tra i CTL Yanmar e ASV?

06:10 - In che modo i CTL Yanmar sono diversi dai loro concorrenti?

11:00 - Ingresso tardivo di Yanmar nel mercato CTL

Bryan Fornace (00:00):

Oggi siamo qui per parlare dell'ennesimo nuovo CTL in arrivo sul mercato. So che sembra che questo sia un mercato molto consolidato, ma abbiamo ancora nuove aziende che lanciano nuovi prodotti in questo spazio. E oggi siamo qui per parlare di Yanmar e dei suoi nuovi CTL e di come sono diversi dalle macchine sorelle, l'ASV.

(00:29):

Qual è stato il ragionamento di Yanmar alla base del lancio di un altro CTL sul mercato quando voi ragazzi avete recentemente acquisito ASV? Qual è stato il processo di pensiero riguardo all'acquisto di un'altra macchina che sia in un certo senso in competizione con quella che hai attualmente?

Buck Storlie (00:42):

Ebbene si sa, ASV è davvero un marchio unico, con 30 anni di esperienza nelle pale compatte cingolate. Hanno un prodotto unico: il carro Posi-Track. Realizziamo prodotti che vanno dalla pala compatta cingolata più piccola del settore fino alla pala compatta cingolata con la potenza più elevata del settore e alla pala compatta cingolata con il flusso più elevato, quindi davvero uno specialista in pale compatte cingolate con un'ampia gamma e un prodotto specializzato.

(01:06):

Con Yanmar, è davvero... Dal punto di vista delle discussioni sull'acquisizione di ASV, Yanmar... Abbiamo bisogno di una pala cingolata compatta, e ne abbiamo bisogno di una che operi in quei segmenti di fascia media delle costruzioni, dei servizi pubblici e del noleggio che la Yanmar le attrezzature compatte giocano un ruolo importante. Quindi, Yanmar, vogliamo essere.... Ci consideriamo un fornitore completo di attrezzature compatte. E per il Nord America, dove le pale cingolate compatte rappresentano uno dei segmenti, o forse il più grande, di attrezzature compatte, una pala cingolata è un'aggiunta necessaria. Quindi con ASV volevamo davvero appoggiarci a quei 30 anni di esperienza nelle pale compatte cingolate, ma unire a questi oltre 100 anni di esperienza nelle attrezzature Yanmar e combinare e realizzare un prodotto che si adattasse davvero alla nostra gamma completa di costruzioni compatte nel settore dei servizi di costruzione e segmento del noleggio.

Bryan Fornace (01:58):

Quindi sembra che siano prodotti molto simili, ovviamente, perché sono entrambi considerati CTL, ma lì stai davvero facendo appello a due mercati separati. Ho capito bene?

Buck Storlie (02:08):