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Sep 22, 2023

Sospensioni per camion e rimorchi: l'applicazione è fondamentale

If you’re an established fleet, chances are you have go-to specs for your trucks

Se possiedi una flotta consolidata, è probabile che tu abbia specifiche di riferimento per i tuoi camion a cui sei fedele da molto tempo. Anche se queste scelte potrebbero aver funzionato per te fino a questo punto, è una buona idea rivalutarle di tanto in tanto. Se lavorano ancora per te, è fantastico! È tutto a posto. Se ci sono opzioni migliori o tecnologie più recenti là fuori, molto probabilmente vale la pena esplorarle.

In ogni caso, è meglio saperlo.

Le sospensioni ne sono un perfetto esempio. Probabilmente hai una scelta di sospensioni consolidata per ciascuno dei tuoi percorsi in camion, ma è bene assicurarti di essere aggiornato sulle opzioni a tua disposizione e sulla nuova tecnologia che è diventata disponibile.

"Le sospensioni possono essere difficili da specificare perché è quasi sempre necessario scendere a compromessi", sottolinea Jason Heath, product manager per le sospensioni per camion Neway presso SAF-Holland. "L'acquirente vorrà un prezzo basso, l'autista vorrà un bel giro, il responsabile della manutenzione vorrà durevolezza e l'applicazione potrebbe richiedere maggiore stabilità."

Heath consiglia di porsi questa domanda sulle specifiche incentrate sulle sospensioni: "Cosa fa bene la mia sospensione attuale e cosa devo migliorare?"

"Assicuratevi di parlare con i vostri autisti, acquirenti e addetti alla manutenzione", continua. "Avranno sicuramente un'opinione. Una volta ottenute queste informazioni, parla con un venditore esperto presso la tua concessionaria preferita. Questo è un passo importante perché ogni marca di camion offre diverse opzioni di sospensione. Fai sapere loro i tuoi obiettivi in ​​modo che possano aiutarti . Ogni volta che apporti modifiche alle specifiche di un camion, potresti prendere in considerazione l'idea di ordinare alcuni camion da valutare prima di convertire l'intera flotta."

Le basi delle specifiche delle sospensioni implicano la scelta tra i due tipi di sospensioni – aria e balestra – ma c'è di più.

Lo abbiamo già detto, ma vale la pena ripeterlo: l'applicazione è fondamentale quando si tratta di scegliere l'attrezzatura giusta per il proprio camion. Ciò è particolarmente vero quando si tratta delle sospensioni, poiché influiscono sul livello di comfort del conducente e sulle prestazioni del camion. Quindi, ad esempio, le flotte autostradali a lungo raggio in genere utilizzano sospensioni pneumatiche per il comfort del conducente, mentre le applicazioni fuoristrada e i camion per impieghi gravosi richiederanno sospensioni particolarmente robuste in grado di gestire qualsiasi cosa il lavoro gli riservi. Dovrebbero essere considerate anche le condizioni ambientali del percorso del camion.

Secondo William Hicks, product manager per i sistemi di sospensioni per rimorchi presso SAF-Holland, verificare quali tipi di sospensioni hanno grandi quote di mercato in determinate applicazioni può essere una scorciatoia per capire di quale tipo di sospensioni hai bisogno, poiché di solito c'è una ragione per cui le flotte in quelle le applicazioni sono ansiose di specificarle.

"Ad esempio", esordisce, "i trattori stradali sono quasi esclusivamente assali motori ad aria compressa, mentre l'asse anteriore è una lunga molla a balestra affusolata con una penetrazione limitata delle sospensioni pneumatiche. Vediamo più un mix tra sospensioni meccaniche e sospensioni pneumatiche". nelle applicazioni dei trattori professionali, a seconda della particolare vocazione target, con alcuni segmenti più pneumatici che meccanici o viceversa.

"Per quanto riguarda i rimorchi, il segmento più grande è quello dei furgoni per il trasporto di merci secche su autostrada, che hanno visto uno spostamento verso i cursori tandem meccanici a molla, che ora sono la maggioranza, anziché i sistemi di trasporto aereo", aggiunge. "Entrambi i sistemi raccolgono una quota significativa. Per i rimorchi speciali come cisterne, pianali, sfusi, ecc., il trasporto aereo è il sistema di scelta, che può essere ricondotto al valore complessivo del rimorchio e alla maggiore durata prevista."

Esistono considerazioni specifiche che si applicano solo alle sospensioni del camion o del rimorchio, quindi è importante conoscere le differenze tra ciò che richiederà ciascuna sospensione. Non è opportuno presumere che sia il camion che il rimorchio possano utilizzare lo stesso tipo di sospensione solo perché percorrono lo stesso percorso.

"Per gli assi sterzanti, la sezione delle ruote deve essere adattata agli spazi disponibili e alla geometria dello sterzo appropriata", afferma Stephen Hampson, direttore marketing di Hendrickson Commercial Vehicle Systems. "L'indice di sospensione deve essere compatibile con il carico trasportato.