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Sep 24, 2023

Impostazione dell'altezza di marcia delle sospensioni pneumatiche del camion, consigli di manutenzione

With any system or component, it goes unsaid that a routine maintenance schedule

Con qualsiasi sistema o componente, non è detto che un programma di manutenzione ordinaria sia essenziale per una lunga durata e per garantire un funzionamento sicuro. Per le sospensioni pneumatiche, oggi ampiamente utilizzate sui veicoli commerciali, una parte fondamentale di qualsiasi programma di manutenzione ordinaria prevede la corretta impostazione dell'altezza di marcia.

Quando si tratta di manutenzione, le sospensioni pneumatiche e meccaniche hanno molte somiglianze, ha osservato Sean Whitefield, direttore marketing, Truck Commercial Vehicle Systems presso Hendrickson. "Questi elementi di manutenzione sono essenziali per il corretto funzionamento e le prestazioni delle sospensioni", ha affermato, "ma una grande differenza tra i due tipi di sospensioni è il requisito di mantenere l'altezza di marcia del veicolo.

"L'altezza da terra su una sospensione meccanica è essenzialmente non regolabile ed è stabilita dai componenti della sospensione", ha continuato Whitfield. "Una sospensione pneumatica ha anche una specifica di altezza di marcia stabilita dai suoi componenti, ma questa può essere inavvertitamente modificata da deviazioni alla valvola di controllo dell'altezza o al collegamento."

Un'altezza di marcia corretta garantisce che vi sia una quantità adeguata di deflessione verso il basso e verso l'alto, nota come salto e rimbalzo, anch'essa correlata a Whitfield. Inoltre, sulle applicazioni per autocarri diritti, l'altezza di marcia può influire sull'angolo del telaio, che a sua volta influirà sull'angolo di incidenza dell'asse anteriore sterzante, modificando la manovrabilità del veicolo.

"In termini di sospensioni pneumatiche, è importante prestare attenzione alla corretta impostazione dell'altezza di marcia", ha affermato Omar Fernandez, direttore marketing, Trailer Commercial Vehicle Systems di Hendrickson. "Se l'altezza di marcia della sospensione è impostata in modo errato, potrebbero verificarsi danni alle molle pneumatiche o ai componenti del controllo pneumatico.

"Per le molle ad aria in particolare, cercare eventuali danni al soffietto o al pistone o un disallineamento dei supporti", ha aggiunto Fernandez. "Per i componenti del controllo dell'aria, cercare parti rotte, piegate o mancanti."

Mark Molitor, senior product manager – sospensioni del telaio presso Link Mfg., ha sottolineato che le molle ad aria sono molto durevoli. Tuttavia, eventuali detriti che si attaccano al pistone possono causare l'usura del soffietto.

"Se si opera in un'area fangosa, spruzzare il pistone su cui scorre il soffietto di gomma per prolungare la durata della molla pneumatica", ha consigliato Molitor. "Inoltre, è importante un'ispezione visiva per verificare eventuali abrasioni o tagli. Inoltre, se un camion o un rimorchio ha tutta l'aria scaricata dopo essere stato parcheggiato per una notte, ispezionare i collegamenti dell'aria prima di sostituire le molle ad aria. Un semplice spray al sapone è un metodo efficace di rilevamento se le perdite non possono essere udite."

La manutenzione ordinaria delle sospensioni pneumatiche dovrebbe includere ispezioni sonore, ha osservato Sean Whitefield. "Essenzialmente, ascolterai perdite d'aria da raccordi, linee d'aria, molle ad aria e valvola di controllo dell'altezza", ha detto. "Le perdite d'aria possono essere un indicatore precoce di una condizione che può portare a un problema più serio, come un guasto alla valvola di controllo dell'altezza, una molla pneumatica rotta o un raccordo dell'aria rotto."

L'identificazione delle perdite d'aria è un primo passo importante poiché è un requisito per l'ispezione pre-viaggio del conducente. Le normative DOT prevedono una quantità massima consentita di perdite d'aria a seconda della configurazione del veicolo. Il tasso di perdita di pressione non deve essere superiore a 2 PSI al minuto per i veicoli singoli e non superiore a 3 PSI al minuto per i veicoli combinati.

La valvola di controllo dell'altezza, compreso il collegamento che la collega alla sospensione, deve essere ispezionata per eventuali danni come piegature o componenti rotti che potrebbero essere causati da detriti stradali, ha anche sottolineato Whitfield. "Controllare l'altezza di marcia del veicolo è importante per garantire il corretto funzionamento delle sospensioni durante il funzionamento del veicolo", ha affermato. "Se l'altezza di marcia risulta essere fuori specifica, la valvola di controllo dell'altezza dovrà essere regolata per correggere questa condizione. I produttori di sospensioni hanno procedure specifiche per eseguire le regolazioni dell'altezza dell'aumento dell'aria.

"Per la maggior parte, le sospensioni pneumatiche non richiedono attrezzi speciali e la maggior parte delle officine possiede già l'attrezzatura necessaria per regolare, diagnosticare e manutenere le sospensioni", ha continuato Whitefield. "Gli strumenti possono consistere in un metro a nastro per controllare l'altezza di marcia e talvolta è necessario un manometro per confermare la pressione dell'aria, rendendo più semplice l'identificazione di eventuali restrizioni nel sistema di alimentazione."