Notizia

Sep 21, 2023

IL MIO BIZ: Servizio stradale di Red's Gas e Diesel

Mitchell Burhite goes to where big trucks need repairs Feb. 28, 2023 5:00 am

Mitchell Burhite va dove i grandi camion hanno bisogno di riparazioni

28 febbraio 2023 5:00

CEDAR RAPIDS — È una vista comune durante un viaggio, il semirimorchio sul lato della strada, con il cofano alzato. Lungo le autostrade dell'Iowa orientale, Mitchell Burhite potrebbe essere sotto quel cofano.

"Faccio girare le persone in 20, 30 minuti, e ho avuto persone che giravano in quattro o cinque ore", ha detto Burhite. "Questa è proprio la natura del gioco."

Il servizio di riparazione stradale Red's Gas e Diesel di Burhite è cresciuto grazie ai suoi anni di esperienza: decenni, anche se ha solo 29 anni.

"Ho lavorato su auto, camion e semirimorchi per tutta la mia vita", ha detto. "Mio padre era proprietario di un negozio."

Burhite ha lavorato presso la Family Auto Sales di suo padre Brad Burhite e in altri negozi a Cedar Rapids. Brad Burhite è morto nel 2019.

"Quando era il proprietario del negozio, lavoravo per lui", ha detto. "Poi mi sono avventurato, ho fatto le mie cose e ho trovato altri negozi per cui lavorare."

Lavorando in officine specializzate nella manutenzione di camion diesel, Burhite ha visto un'opportunità.

"Molti negozi non vogliono occuparsi di lavori più grandi sul ciglio della strada", ha detto. "Questo non mi disturba per niente. Vado a sostituire i perni di articolazione sul lato della strada, oppure sostituisco un asse."

Così ha lanciato Red's Gas e Diesel l'anno scorso. Lavorando nella sua casa a nord-est di Cedar Rapids, risponde ai guasti dei semirimorchi, soprattutto nelle contee di Linn, Jones e Johnson.

Iscriviti alla Newsletter

Consegnato alla tua casella di posta nei giorni feriali

Inizierai a ricevere i nostri aggiornamenti giornalieri sulle notizie aziendali. Aggiungi [email protected] ai tuoi contatti.

"A seconda della grandezza del lavoro, andrò a Des Moines", ha detto.

Lavorando di giorno presso un'officina di riparazione di camion di Cedar Rapids, Burhite è disponibile per chiamate nei giorni feriali e il sabato tutto il giorno. Ma come quella chiamata a Des Moines, è flessibile.

"Siamo operativi 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ma facendo il mio lavoro a tempo pieno, l'orario migliore per contattarmi è dalle cinque alle dieci (pm)", ha detto Burhite. "Ma se va oltre, va bene. Ho ricevuto chiamate alle due del mattino, alle tre del mattino."

Un giorno Burhite potrebbe possedere un'officina di riparazioni fisica. Per ora è come un aspirante ristoratore che inizia con un camion di cibo.

La moglie e responsabile dell'ufficio Kimberly Burhite gestisce molte delle chiamate.

"Lo tengo praticamente sul posto e sul momento in cui deve andare a fare qualcosa", ha detto. "Ma è lui quello che va e mette tutto il duro lavoro, il tempo e la dedizione."

I camionisti bloccati trovano Red's Gas e Diesel tramite app mobili come TruckDown.

"È un processo relativamente semplice", ha detto Burhite. "Si tratta di un accordo basato sul GPS, quindi se Joe Blow è alla ricerca di assistenza, il loro sistema GPS di bordo ha quell'applicazione e la trovano da lì."

La diagnosi del problema al telefono può essere incostante.

"La gente pensa che dovresti semplicemente andare là fuori ed è una sorta di accordo dentro e fuori", ha detto Burhite. "Viviamo in Iowa. È la Rust Belt, non è mai un accordo di andata e ritorno. Dico alla gente: 'Preparatevi per il peggio ma pregate per il meglio.'"

Come i loro cugini a quattro ruote, i moderni autocarri pesanti sono diventati più complessi e computerizzati.

"Nel settore degli autotrasporti, le cose sono in continuo sviluppo", ha affermato Burhite. "Devo sempre acquistare nuove apparecchiature. Nel mio garage ho circa quattro scanner diversi. C'è uno scanner Ford, ne ho uno che copre principalmente Freightliner, Kenworth, Peterbilt."

Il pick-up di Burhite è rifornito di attrezzi e lui cerca di identificare di quali parti probabilmente avrà bisogno prima di andare incontro a un guasto.

"Quelli che sono sempre divertenti sono quelli che si svolgono dalla tarda serata del sabato fino alla domenica", ha detto. "In quel momento i fornitori di autocarri pesanti con i pezzi di ricambio saranno tutti chiusi. Allora devi far funzionare qualcosa. Devi costruire qualcosa per realizzarlo.

"Queste sono le cose che i camionisti apprezzano davvero."

Anche ai diesel non piace l'inverno, quando nel carburante possono svilupparsi cristalli di cera, causando stalli e persino danni al motore.