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Dec 02, 2023

Kyle Busch scala la lista delle leggende della NASCAR, Dillon chiede la sospensione e Gragson sta "contando i giorni"

In Kyle Busch’s case, it’s difficult to say three is a trend. With the career

Nel caso di Kyle Busch, è difficile dire che tre sia una tendenza.

Con la carriera che ha avuto, la moda sembra un po' offensiva.

No, la terza vittoria stagionale di domenica è stata una dichiarazione. Ed è stato il suo più audace finora alla Richard Childress Racing.

È stata sicuramente la prestazione più completa della squadra. Busch ha vinto la pole sabato, ha vinto la Fase 1, si è quasi ripreso per vincere la Fase 2 e poi è sopravvissuto a ripetute ripartenze lungo il tratto, tenendo a bada artisti del calibro di Kyle Larson, Denny Hamlin, Ryan Blaney e Joey Logano per giunta.

Quindi cosa vuol dire?

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Bene, significa che Busch è nella lista più breve dei contendenti al titolo. Con un terzo campionato Cup Series, Busch si unirebbe a una lista di soli altri nove con tre o più, alcuni dei quali potresti aver sentito parlare: Richard Petty, Dale Earnhardt, Jimmie Johnson (tutti con sette), Jeff Gordon (quattro) , Lee Petty, David Pearson, Cale Yarborough, Darrell Waltrip e Tony Stewart (tre ciascuno).

Tra questi, solo tre hanno vinto titoli con più di un'organizzazione, con Earnhardt che ha ottenuto il suo primo all'Osterlund Racing prima di vincerne sei all'RCR, Tony Stewart ne ha vinti due con Joe Gibbs Racing prima di rivendicare un terzo con Stewart-Haas Racing e David Pearson che ha vinto per Cotton Owens Racing nel 1966 e poi per Holman-Moody nel 1968 e 1969.

Busch sarebbe il primo tra loro a vincere un campionato nella sua stagione inaugurale con una nuova squadra.

Tra i piloti moderni, Busch viene spesso paragonato più direttamente a Kevin Harvick. Ma Busch ora è in testa alle vittorie per 63-60, ha un vantaggio di 2-1 nei titoli e con Harvick che si ritira in questa stagione e Busch, ancora appena 38enne, che mostra segni di un altro picco di carriera, quel dibattito sembra sempre più unilaterale vincita.

Busch continua a mettersi in un'aria più rara. Non c'è niente di trendy in questo.

Esaminiamo gli ingranaggi.

Un'altra settimana, un'altra sospensione?

Austin Dillon lo sta chiedendo.

Verso la fine della gara di domenica, Dillon è stato mandato contro il recinto, portando con sé Ricky Stenhouse dopo essere stato agganciato nella parte posteriore destra da Austin Cindric. Il contatto è stato terribilmente simile a quello della scorsa settimana tra Chase Elliott e Denny Hamlin in cui Elliott è stato sospeso per una gara. Anche Bubba Wallace è stato fermato una settimana in ottobre per aver rimorchiato Kyle Larson a Las Vegas.

Tuttavia, anche se in quei due incidenti era evidente un'intenzione decisa, non era necessariamente così domenica. Un replay ha mostrato Cindric che si muoveva un po' lungo la pista, ma Dillon ha detto che non c'erano dubbi nella sua mente.

"Sono stato distrutto intenzionalmente da lui, agganciato proprio come l'accordo di Chase, Denny e Bubba", ha detto Dillon. "Sarà meglio che venga sospeso la prossima settimana."

I successi continuano ad arrivare per Legacy Motor Club. Letteralmente.

Noah Gragson ha subito un brutale colpo dopo essere diventato uno dei quattro piloti ad aver avuto un guasto ai rotori dei freni durante la gara di domenica. E un momento ancora più spaventoso si è verificato sulla strada dei box quando Thomas Hatcher, uno smontagomme sull'auto di Erik Jones, ha dovuto essere portato via in ambulanza.

Inizialmente era stato riferito che Dillon aveva contattato Hatcher con la sua macchina, ma quel rapporto è stato successivamente smentito con l'infortunio avvenuto a causa di una collisione tra i membri dell'equipaggio. Nessun aggiornamento era disponibile su Hatcher a partire da lunedì mattina, con rapporti di domenica notte che elencavano Hatcher come "sveglio e vigile".

Anche Gragson era visibilmente scosso dopo l'impatto e, anche se sembrava a posto fisicamente, le sue osservazioni hanno rivelato una squadra che sente il peso di una stagione che è già andata terribilmente storta.

"È stato sicuramente un duro colpo", ha detto Gragson. "È stata dura per noi. Pensavamo che avremmo avuto una giornata decente, ho corso sul giro di testa tutto il giorno, ma niente da mostrare per ora. Probabilmente andremo in uno dei miei posti preferiti la prossima settimana, Sonoma, e io sto contando i giorni che mancano a questa offseason."