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Jul 13, 2023

I legislatori della Georgia riducono il disegno di legge per aumentare il peso dei camion

Associated

Stampa associata | AP

23 febbraio 2023

Mercoledì la Commissione Trasporti della Camera ha votato con 12 voti a favore e 7 contrari per consentire limiti di peso più pesanti per i camion che trasportano merci legate al legname, all'agricoltura e all'estrazione mineraria. Il disegno di legge è stato inoltre modificato per consentire ad alcuni camion di inserire un terzo asse, il che potrebbe consentire, ad esempio, autocarri con cassone ribaltabile più pesanti, poiché i limiti di peso vengono solitamente calcolati in base al numero di assi.

Emil Moffatt/WABE Notizie

I legislatori della Georgia stanno attenuando un disegno di legge per consentire ai camion più pesanti di circolare sulle autostrade statali dopo la diffusa opposizione alla misura originale da parte dei funzionari statali e locali.

Il deputato Steven Meeks, un repubblicano di Screven, ha descritto i cambiamenti come "solo un semplice ridimensionamento all'agricoltura e alla silvicoltura".

Mercoledì la Commissione Trasporti della Camera ha votato con 12 voti a favore e 7 contrari per consentire limiti di peso più pesanti per i camion che trasportano merci legate al legname, all'agricoltura e all'estrazione mineraria. Il disegno di legge è stato inoltre modificato per consentire ad alcuni camion di inserire un terzo asse, il che potrebbe consentire, ad esempio, autocarri con cassone ribaltabile più pesanti, poiché i limiti di peso vengono solitamente calcolati in base al numero di assi.

I camion che trasportano tali merci potrebbero ora pesare fino a 90.000 libbre (40.800 chilogrammi), rispetto agli attuali 84.000 libbre (38.102 chilogrammi). Gli altri camion rimarrebbero limitati a 80.000 sterline, lo stesso limite federale sulle autostrade interstatali.

Il disegno di legge 189 modificato è stato rinviato alla Camera plenaria per un ulteriore dibattito.

Il comitato aveva votato il 9 febbraio per aumentare il limite sulle strade statali a 90.000 sterline per tutti i camion. Ma l’intera Camera ha rimandato il disegno di legge in commissione per la revisione, segno che mancava sostegno. Non è chiaro se i cambiamenti placheranno gli avversari.

Gruppi di disboscatori, agricoltori e autotrasporti chiedono da tempo un aumento, affermando che potrebbero risparmiare denaro trasportando la stessa quantità di merci in meno viaggi.

Ma il Dipartimento statale dei trasporti e i funzionari della città e della contea si sono opposti alla mossa, affermando che i camion più pesanti causerebbero maggiori danni alle autostrade e ai ponti. I funzionari locali temono che i camion più pesanti possano attraversare le strade locali anche dove sono sbarrate.

Il commissario statale per i trasporti Russell McMurry ha avvertito i legislatori che potrebbe costare miliardi in più ricostruire le autostrade statali danneggiate e sostituire i ponti statali che non soddisferebbero il nuovo standard di peso, suggerendo che la Georgia potrebbe essere costretta ad aumentare le tasse sul carburante.

Gli oppositori sostengono che i camion più pesanti sarebbero anche meno sicuri perché quanto più pesante è un veicolo, maggiore sarà la distanza necessaria per fermarsi.

Il governatore Brian Kemp ha consentito ai camion pesanti che ottengono permessi speciali di trasportare fino a 95.000 libbre (43.091 chilogrammi), in base a un ordine di emergenza sulla catena di approvvigionamento che ha ripetutamente rinnovato. L’attuale ordinanza dura fino all’11 marzo.

Meeks ha affermato che lo scorso anno 6.500 camion forestali hanno ottenuto il permesso di trasportare fino a 95.000 libbre, rispetto ai milioni di viaggi di camion ogni anno nello stato.

"Abbiamo ridotto in modo significativo il numero di veicoli che potrebbero circolare sotto il limite di peso", ha affermato Meeks.

Il disegno di legge contiene ancora multe più elevate per i camion che superano i limiti di peso e richiede che sia il camion che il rimorchio siano certificati per il peso maggiore, ha detto Meeks.

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