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Dec 21, 2023

L’accordo sul tetto del debito potrebbe aprire la strada alla fattura agricola

Eric Bohl | Jun 02, 2023 This week's bipartisan agreement to suspend the debt

Eric Bohl | 02 giugno 2023

L’accordo bipartisan di questa settimana di sospendere il tetto del debito fino al 2025 in cambio di varie riforme di spesa potrebbe avere un impatto diretto sulle possibilità della legge agricola quest’anno. Il disegno di legge, chiamato Fiscal Responsibility Act, ha apportato diverse modifiche all'ammissibilità al Supplemental Nutrition Assistance Program, o SNAP. Il disaccordo su questi cambiamenti è stato uno dei principali punti di contesa che ostacolava una nuova autorizzazione della legge agricola.

L'accordo richiede che i beneficiari SNAP normodotati e senza persone a carico fino all'età di 54 anni lavorino o seguano un programma di formazione professionale, un aumento rispetto all'attuale età massima di 49 anni. Ha inoltre aggiunto nuove esenzioni ai requisiti di lavoro per i senzatetto, i veterani e le persone di età inferiore ai 24 anni precedentemente in affidamento. Si stima che i cambiamenti comporteranno un'aggiunta netta di circa 78.000 nuovi destinatari.

La presidente della commissione per l'agricoltura del Senato, Debbie Stabenow (D-MI), ha detto martedì ai giornalisti che il disegno di legge "toglie dal tavolo la questione dei requisiti di lavoro SNAP. Quindi, questa è solo una questione in meno che dovremo negoziare" nel disegno di legge sull'agricoltura. Il presidente della commissione per l'agricoltura della Camera, Glenn "GT" Thompson (R-PA), ha dichiarato ad Agri-Pulse: "Penso che aiuti il ​​processo di fatturazione agricola, assolutamente". Tuttavia, ha suggerito che la Camera possa ancora prendere in considerazione modifiche ai requisiti di lavoro SNAP mentre procede nel dibattito sulla legge agricola.

L’attuale legge agricola, approvata nel 2018, scade il 30 settembre 2023. Sia Stabenow che Thompson hanno espresso pubblicamente ottimismo di poter completare una nuova autorizzazione entro la fine dell’anno. Il Fiscal Responsibility Act è passato alla Camera mercoledì con un voto di 314-117 e ha dato il via libera al Senato giovedì sera con un voto di 63-36.

Il comitato della Camera approva il disegno di legge per consentire ai camion più pesanti sulle autostrade Il Comitato per i trasporti e le infrastrutture della Camera ha approvato un disegno di legge 33-27 per consentire ai semirimorchi più pesanti sulle autostrade interstatali. L'HR 3372, introdotto dal deputato Dusty Johnson (R-SD), consentirebbe ai camion che pesano fino a 91.000 libbre di percorrere le autostrade interstatali, rispetto all'attuale massimo di 80.000 libbre. Tuttavia, per ottenere l’indennità extra, i camion dovrebbero essere equipaggiati con sei assi invece dei cinque standard.

I sostenitori della misura sottolineano le ricerche che dimostrano che l'asse aggiuntivo compensa ampiamente il peso aggiuntivo. Questa ricerca mostra che un camion a sei assi del peso di 91.000 libbre ha uno spazio di frenata più breve e provoca una minore impronta di peso sulla superficie stradale rispetto a un camion a cinque assi da 80.000 libbre. Consentire il trasporto di più prodotti in meno viaggi significa anche meno camion sulla strada in generale. Nel contesto dell’attuale carenza di conducenti, questo cambiamento potrebbe contribuire ad alleviare le preoccupazioni della catena di approvvigionamento.

Coloro che si oppongono ai cambiamenti ritengono che i camion più pesanti causino di per sé condizioni più pericolose sulle strade e causino maggiori danni in caso di incidenti. Ritengono inoltre che i camion che trasportano più peso causeranno maggiori danni alla strada indipendentemente da come viene distribuito il peso.

Il disegno di legge passa ora all'esame dell'intera Camera. Presto verrà presentato al Senato un disegno di legge complementare.

Presentato al Congresso un disegno di legge sull'etichettatura della data degli alimenti Un gruppo bipartisan di legislatori ha presentato un disegno di legge progettato per fornire ai consumatori una guida più chiara sull’etichettatura della data degli alimenti e ridurre gli sprechi alimentari. Il Food Date Labeling Act, HR 3159 e S.1484, è stato introdotto dai rappresentanti Chellie Pingree (D-ME), Dan Newhouse (R-WA) e il senatore Richard Blumenthal (D-CT). Secondo gli sponsor, il disegno di legge standardizzerebbe le etichette con la data sui prodotti alimentari, garantendo così che gli americani non buttino via cibo utilizzabile.

"Le nostre attuali pratiche di etichettatura degli alimenti sono obsolete, confuse e del tutto arbitrarie, con il risultato che circa il 90% degli americani butta via prematuramente cibo perfettamente sicuro. Questo spreco sconcertante ha un impatto negativo sui portafogli delle famiglie, sull'ambiente e sull'economia", ha affermato Pingree. , copresidente del Bipartisan Food Recovery Caucus. "Standardando il sistema di etichettatura della data degli alimenti e rendendo le etichette meno confuse per i consumatori, il Food Date Labeling Act bipartisan aiuterà a garantire che il cibo venga utilizzato e mangiato, anziché essere buttato via."