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Jul 17, 2023

Big Equipment, Roma Plough per costruire nuovi trattori Big Bud

The Big Bud 16V-747, the world’s largest tractor with 1,100 horsepower, is

Il Big Bud 16V-747, il trattore più grande del mondo con 1.100 cavalli, è attualmente parcheggiato fuori dall'edificio Big Equipment Co. a Havre, Mont. Big Equipment e Rome Plough Co. costruiranno trattori Big Bud personalizzati per gli agricoltori.

Il Big Bud 16V-747, il trattore più grande del mondo con 1.100 cavalli, è attualmente parcheggiato fuori dall'edificio Big Equipment Co. a Havre, Mont. Big Equipment e Rome Plough Co. costruiranno trattori Big Bud personalizzati per gli agricoltori.

Stanno tornando i trattori Big Bud, i trattori articolati bianchi con enormi pneumatici che possono piantare grandi acri di raccolto.

Ron Harmon, proprietario di Big Equipment Co., LLC a Havre, Mont., e costruttore del trattore più grande del mondo, il Big Bud 16V-747, ha detto che costruirà su misura i nuovi trattori Big Bud per gli agricoltori con il suo socio, Rome Plough Company di Cedartown, Georgia.

"Noi di Big Equipment, insieme ai nostri partner Rome Plough Co., a Cedartown, Georgia, costruiremo i primi nuovi trattori Big Bud dal 1991", ha affermato Harmon.

Il Big Bud 700 è stato presentato alla fiera dell'edilizia CON/AGG 2023 a Las Vegas. Avrà tutte le parti della trasmissione Caterpillar ed è per questo che Caterpillar ha voluto che fosse presentato alla fiera.

Big Equipment Co. è leader nel settore agricolo nella ricostruzione e nella costruzione personalizzata di vecchi trattori per agricoltori, molti dei quali Big Buds. Senza sistemi computerizzati, questi trattori lavorano i campi, tirando seminatrici e piantando ettari di terreno agricolo per decenni dopo la loro produzione.

Rome Plough Co., un costruttore di macchine agricole e per l'edilizia, è noto da oltre 90 anni come leader nella definizione di robusti standard di qualità per le grandi attrezzature per la lavorazione del terreno.

Big Equipment e Roma installeranno nei nuovi trattori Big Bud le potenti trasmissioni e altri componenti che l'industria mineraria utilizza nei suoi grandi macchinari, il che significa che i trattori dureranno a lungo.

"Il nuovo Big Bud avrà un motore Cat (Caterpillar), trasmissione Cat, assale Cat e utilizzeremo gli assali più pesanti mai utilizzati nel settore agricolo, compresi quelli più pesanti del 747", ha affermato Harmon. "Sono gli assali di una pala caricatrice 988, quindi utilizziamo componenti davvero pesanti che sono stati utilizzati per circa 20.000 ore."

I sistemi di controllo e i componenti non solo sono sufficientemente robusti da poter funzionare su camion e macchine utilizzate nell’industria mineraria, ma sono anche accessibili a ogni agricoltore e officina di riparazione, non solo ai produttori e ai rivenditori.

"Roma è coinvolta per le stesse ragioni per cui sono coinvolto io: finalmente torneremo indietro e costruiremo un trattore agricolo con parti disponibili in tutto il mondo", ha detto Harmon. "Se prendiamo oggi un motore Cat da 18 litri, ci sono molti fornitori che producono componenti per quel motore da 18 litri. Chi altro lo fa nel settore agricolo? Assolutamente nessuno."

I nuovi Big Buds avranno un robusto telaio in acciaio da 1,5 pollici, più resistente di qualsiasi trattore sul mercato. Prima viene costruito il telaio e poi vengono inseriti i componenti, non viceversa.

Questo è diverso da come viene prodotta oggi la maggior parte dei trattori.

Oggi i produttori di macchine agricole spesso pianificano quali assali, motore, trasmissione e altri componenti desiderano utilizzare in un nuovo trattore.

"L'ultima cosa che fanno è costruire un telaio attorno a quei particolari componenti selezionati", ha detto Harmon, aggiungendo che i componenti sono legati al telaio e non possono essere facilmente spostati per essere riparati.

In genere, dopo che i produttori agricoli hanno costruito un trattore, lo testano solo per un periodo di tempo limitato prima che il trattore venga prodotto, secondo Harmon.

"Quando un trattore ha 10.000 ore di funzionamento, la maggior parte dei trattori oggi sono considerati 'allo stremo' nel settore agricolo", ha affermato, sottolineando che ci sono Big Bud là fuori che hanno 30.000-40.000 ore di funzionamento.

I nuovi Big Bud avranno anche cabine che si ripiegano idraulicamente come una cabina sopra un camion, quindi i componenti saranno facili da rimuovere. In questo modo, quando una parte si guasta, gli agricoltori potranno rimuoverla e portarla all'officina di riparazione in città o trovare una parte di ricambio e inserirla direttamente nell'azienda agricola.