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Nov 08, 2023

Perché compreremmo un Rivian R1S invece di un Tesla Model X nel 2023

The Rivian R1S is an SUV that makes perfect sense to buy over the Tesla Model X,

Il Rivian R1S è un SUV che ha perfettamente senso acquistare rispetto alla Tesla Model X, anche se la forte concorrenza di Kia metterà alla prova il Rivian al massimo.

C'è stato un tempo in cui l'unico SUV elettrico nella mente di molte persone era ilTesla Modello X. Ma ora c'è molta più scelta oltre alla semplice Tesla. Veicoli come la Hyundai Ioniq 5,Riviano R1S e molto altro ancora sono in offerta. Il Rivian è un prodotto affascinante di uno dei produttori più piccoli. Ma la R1S ha ancora molto da offrire, ad esempio un bell'aspetto, un elevato chilometraggio e numerose funzionalità per gli occupanti.

L'R1S è anche un SUV capace di fuoristrada, e anche i suoi sistemi di sicurezza sono molto avanzati. Ottieni molti SUV, con un forte calo di prezzo rispetto al Modello X. Rendendo il Rivian un'opzione molto attraente per coloro che desiderano passare all'energia elettrica.

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Uno dei maggiori punti di forza della stellare R1S è la sua capacità di funzionare fuoristrada altrettanto bene che sull'asfalto. Una delle caratteristiche più impressionanti sono gli angoli di avvicinamento e partenza di 35,6 gradi e 34,3 gradi. Ciò consentirà un'ottima distanza quando l'R1S supera ostacoli, come rocce o salite ripide. Rivian ha inoltre dotato la R1S di un innovativo sistema di sospensioni pneumatiche. Uno che può alzare e abbassare l'R1S di sei pollici verticalmente. Ciò aiuterà ulteriormente il SUV a superare tali ostacoli e una funzione automatica consentirà alle sospensioni di funzionare in questo modo da sole.

Le sospensioni funzionano anche in modo indipendente su ogni angolo del SUV elettrico. Ciò significa che un lato del tuo Rivian può sollevarsi oltre un ostacolo, mentre l'altro lato può adattarsi di conseguenza. Questo per mantenere il tuo SUV piantato a terra con tutte e quattro le ruote. Il lato automatico della sospensione consente alla R1S di rilevare le condizioni e il terreno su cui ti trovi. Un sistema di controllo del rollio elettroidraulico aiuta a ridurre il movimento dei passeggeri all'interno dell'auto mentre si è fuoristrada. Le sue prestazioni sono esemplari fuoristrada come il camioncino R1T prodotto anche da Rivian.

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L'R1S viene fornito con tutta la potenza e l'autonomia che i consumatori vorranno. Sono disponibili due configurazioni, un doppio motore e un quad-motore opzionale con il primo che offre 600 CV e 600 lb-ft di coppia. Il quad-motore fornisce 835 CV e 908 lb-ft di coppia, con tutte queste cifre impressionanti per un grande SUV elettrico. I tempi di 0-60 mph con doppio motore e quad-motore sono rispettivamente di 4,0 e 3,0 secondi. Ma è la gamma che risalta. Originariamente erano disponibili 260 miglia con la versione bimotore e 316 miglia con la versione quad-motore R1S.

Si tratta solo di una frazione inferiore alle 348 miglia della Tesla Model X, ma non di molto. Ed è ancora di più rispetto all'autonomia di 333 miglia della Model X Plaid. Entrambe le versioni dell'R1S hanno un'ampia autonomia che dovrebbe alleviare l'ansia da autonomia. In un recente aggiornamento del software, Rivian è stata in grado di aggiungere più portata all'R1S. La spinta ha visto l'autonomia del quad-motore aumentare fino a 321 miglia, il che dovrebbe aiutare ulteriormente coloro che hanno un po' di ansia da autonomia.

Come con la sua R1T, Rivian ha assicurato che anche la R1S sia altrettanto sicura, grazie a una serie di aiuti alla guida. Il pacchetto Rivian Driver+ è di serie sulla R1S. Al suo interno sono presenti il ​​controllo automatico della velocità adattivo, un sistema di mitigazione delle collisioni anteriori e l'assistenza al mantenimento della corsia. Il cruise control adattivo ti manterrà una buona distanza di sicurezza dall'auto che precede. L'assistente al mantenimento della corsia funziona correttamente solo sulle autostrade e sulle strade più grandi e aperte. Ciò è dovuto alle regioni mappate da Rivian per il sistema. Quindi potrebbe non funzionare quando entri in periferia e dove si trova casa.

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Con i costi in aumento ovunque, Rivian ha fatto bene a mantenere la R1S al di sotto del suo principale rivale Tesla. Attualmente, la trazione integrale a doppio motore Model X viene venduta a $ 98.490. La trazione integrale tri-motor Model X Plaid ha un prezzo consigliato attuale di $ 108.490. Il modello base della R1S è attualmente quotato a $ 78.000 senza costi aggiuntivi sul sito web di Rivian. Rispetto al Modello X standard, si tratta di un risparmio di oltre $ 20.000, ed è difficile ignorare un simile divario di prezzo.