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Dec 08, 2023

Il curioso caso degli scrambler: sono buoni?

Scrambler motorcycles find themselves at the crossroads of purpose-built

Le motociclette Scrambler si trovano al crocevia tra motociclette da avventura appositamente costruite e bici da strada di bell'aspetto

Quasi inevitabilmente, le motociclette scrambler si trovano all'incrocio tra motociclette da avventura appositamente costruite e belle bici da strada. È un segmento che ha avuto una forte ripresa negli ultimi tempi. Anche così, la quota di mercato degli scrambler è piuttosto di nicchia. Ciò lascia molti a riflettere su cosa siano esattamente queste bici: da dove provengono, le loro capacità e cosa le distingue dalle altre bici fuoristrada.

In questo articolo ci immergiamo nell'affascinante mondo degli scrambler e rispondiamo alla domanda più importante: sono per te? Sicuramente c'è di più in loro oltre al semplice aspetto, giusto?

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Circa 100 anni fa, le scrambler nacquero dall'entusiasmo di modificare le motociclette di produzione stradale per un uso stradale intensivo. L'idea era basilare: eliminare tutto ciò che non aggiungeva peso e non era necessario sui sentieri, aumentava l'altezza da terra e ristrutturava i tubi di scarico in una posizione più alta.

I produttori britannici furono i primi a capire e iniziarono a offrire motociclette fuoristrada appositamente costruite che avevano discrete capacità anche su strada. Allo stile fu dato molto peso e quasi tutti i modelli offerti all'epoca avevano un aspetto molto simile: scarico alto, sospensioni alte, gomme tassellate e una carrozzeria relativamente cesellata. I pesi massimi giapponesi come Honda, Kawasaki e Suzuki furono i prossimi a entrare in scena. In effetti, molte delle loro bici hanno fatto meglio di quello di cui erano capaci gli inglesi.

Ma questa spedizione di arrampicata, relativamente divertente, ebbe vita breve. Con l'arrivo delle motociclette hardcore, il segmento delle scrambler iniziò a recedere. Questo fino a quando non è stato quasi riportato in vita da chi altro se non da un'altra società britannica. Con l'introduzione da parte di Triumph dell'allora Bonneville, ispirata al lucroso passato delle motociclette scrambler, questo segmento riprese di nuovo all'inizio di questo secolo.

Uno degli aspetti più accattivanti delle scrambler risiede nel loro design distintivo, che fonde perfettamente elementi classici con un linguaggio di design moderno. I produttori si sono resi conto che il retrò ora è di moda e quasi tutte le offerte nel segmento sono dotate del badge retrò, qualcosa che è vero fino ad oggi. Il risultato è una bici visivamente sorprendente che trasuda robustezza ed eleganza. Motociclette come la Moto Morini Seiemmezzo SCR, la Ducati Desert Sled e la Triumph Scrambler, notoriamente utilizzate in un film di James Bond, esemplificano solo il fascino di queste moto.

Con la loro posizione di guida eretta, il manubrio largo, i serbatoi del carburante in stile retrò, i pneumatici grossi sulle ruote a raggi e la posizione decisa, le scrambler non solo hanno un bell'aspetto, ma offrono anche un'incantevole qualità di guida. Sia che percorrano le strade della città o esplorino i sentieri battuti, queste macchine mostrano un'ampia gamma di funzionalità, il tutto con un senso unico di stile apprezzato. Ciò li rende una scelta attraente per i ciclisti che cercano l'avventura senza compromettere l'aspetto estetico.

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Gli Scrambler non sono solo una questione di stile; danno un pugno anche quando si tratta di prestazioni. In effetti, molti sostengono che è la loro capacità di essere un tuttofare che li aiuta a superare le aspettative. Uno dei fattori chiave che contribuiscono alle loro prestazioni eccezionali sono i motori potenti ma semplici. Con una cilindrata robusta e un'ingegneria avanzata, gli scrambler sono in grado di generare una coppia impressionante ai bassi regimi, fondamentale per divorare le strade sterrate, e valori di potenza di picco altrettanto stimolanti che non li fanno perdere tempo sulle strade.

Anche l’ampia varietà di motori offerti è un grande vantaggio, che offre agli appassionati una vasta gamma tra cui scegliere. Ad esempio, la Triumph Scrambler 1200 XE vanta un grande motore bicilindrico parallelo da 1200 cc, mentre la compatta Husqvarna Svartpilen 401 è dotata di un propulsore monocilindrico da 373 cc. Ma una cosa è comune in tutta la gamma: la potenza necessaria per affrontare terreni impegnativi e garantire una rapida accelerazione sull'asfalto. Alla capacità meccanica si aggiungono ulteriori scelte hardware come sospensioni a corsa lunga, ruote a raggi, modalità di guida semplici ma efficaci, altezza del sedile ridotta, grandi serbatoi di carburante e la possibilità di aggiungere sistemi di bagagli.