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Sep 20, 2023

Specifiche di produzione di Tesla Semi: gruppo propulsore, batteria, potenza del Megacharger e altro ancora

The Tesla Semi has already been delivered to its first customers, but the actual

La Tesla Semi è già stata consegnata ai suoi primi clienti, ma le specifiche di produzione effettive del veicolo rimangono in gran parte sconosciute o, nella migliore delle ipotesi, non confermate. Fortunatamente, un recente viaggio allo stabilimento Frito Lay di PepsiCo a Modesto, Caifornia, ha fornito alcuni dettagli che altrimenti rivelerebbero le specifiche di produzione di Tesla Semi.

Quando Tesla ha effettuato le prime consegne dei semirimorchi, il CEO Elon Musk ha sottolineato la necessità di trasporti a lungo raggio sostenibili perché nel settore dei trasporti, i semirimorchi rappresentano solo l’1% circa dei veicoli su strada ma rappresentano il 20% delle emissioni. Veicoli come Tesla Semi sono quindi progettati per sfidare questo status quo.

La pubblicazione automobilistica MotorTrend ha potuto visitare lo stabilimento Modesto Frito Lay di PepsiCo per provare le prime unità Tesla Semi dell'azienda. Come notato dalla pubblicazione, la struttura di Modesto è perfetta per il Semi poiché il sito utilizza già altri veicoli ecologici come i trattori da cantiere BYD 8Y, i camion box elettrici Peterbilt 220EV e i camion Volvo VNL alimentati a gas naturale. La flotta Tesla Semi viene utilizzata per viaggi di andata e ritorno in tutta la regione.

La pubblicazione è stata in grado di raccogliere alcuni dettagli sul camion completamente elettrico di Classe 8 dai suoi autisti e dai rappresentanti Tesla che erano sul posto durante la visita. Di seguito sono riportate alcune specifiche chiave del Tesla Semi.

La Tesla Semi è dotata di un propulsore trimotore Plaid modificato che ruota all'indietro. Il motore anteriore della Model S aziona l'asse posteriore del Semi e funge da "unità di trasmissione autostradale" ad alta efficienza del veicolo. I doppi motori posteriori della Model S Plaid, invece, sono installati sull'asse posteriore. Con questo in mente, MotorTrend ha stimato che la Tesla Semi probabilmente corrisponde ai 1.020 cavalli e alla coppia di 1.050 piedi-libbre della Model S e della Model X Plaid.

Questa stima ha senso considerando che un rappresentante di Tesla avrebbe notato che il Tesla Semi produce "tre volte la potenza di un semirimorchio diesel medio". Il semirimorchio più venduto negli Stati Uniti è il Freightliner Cascadia, il cui modello base dispone di 350 cavalli. Tre volte la potenza della Cascadia base è certamente in linea con la stima che la Semi abbia circa 1.020 cavalli. Nota a margine: la versione di produzione Tesla Semi non ha la parte anteriore, a differenza delle unità prototipo del veicolo.

Semi cofano Tesla aperto 🎉 pic.twitter.com/FlRutSUyGD

Secondo quanto riferito, i conducenti del Tesla Semi hanno notato che il camion completamente elettrico di Classe 8 è dotato di un pacco batterie da 1.000 kWh. Tesla elenca l'autonomia del Semi in 500 miglia per carica, ed Elon Musk ha anche sottolineato che il veicolo consumerebbe solo 2 kW per miglio percorso.

Se queste stime si rivelassero accurate, la variante da 300 miglia del Semi avrebbe probabilmente un pacco batteria di circa 600 kWh. Si tratta comunque di molte batterie, quindi Tesla dovrebbe garantire che la sua produzione sia ottimizzata per garantire che il Semi sia redditizio.

Questo è un cavo di ricarica SPESSO @elonmusk 🔋☀️ pic.twitter.com/B7gy6QQ4DC

Il Tesla Semi è dotato di una porta di ricarica diversa da tutti i veicoli rilasciati finora dall'azienda. La pubblicazione automobilistica rilevava che i Megacharger di Tesla Semi installati nello stabilimento di Modesto potrebbero fornire circa 750 kW di potenza, ovvero circa tre volte la potenza della rete Supercharger V3 dell'azienda.

I cavi per i Megacharger di Tesla Semi sono spessi, anche se, secondo quanto riferito, sono facili da gestire rispetto ad alcune reti di ricarica rapida CC sul mercato. La ricarica del Semi da quasi vuoto al 70% richiede in genere circa 30 minuti. Secondo quanto riferito, una ricarica completa fino al 100% richiede circa 90 minuti.

All'interno del semirimorchio Tesla 🔥🔥📸: @MotorTrend pic.twitter.com/R3F3RHAcRJ

Mentre i controlli della Tesla Semi sono per lo più incentrati sui suoi due sistemi di infotainment, il veicolo è dotato anche di diversi pulsanti fisici. Tra questi figurano il freno di stazionamento, l'alimentazione dell'aria del freno del rimorchio e i rischi del veicolo. Altri controlli fisici includono comandi simili a quelli presenti sulla Tesla Model 3 e Model Y, sebbene alcuni pulsanti sul volante assomiglino a quelli della nuova Model S e Model X.