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May 08, 2023

I legislatori denunciano una frode nel lancio della Nigeria Air, chiedono la sospensione delle operazioni e il perseguimento degli attori

Former Minister of Aviation Hadi Sirika is under fire after it was revealed that

L'ex ministro dell'Aviazione Hadi Sirika è sotto accusa dopo che è stato rivelato che l'aereo presentato come compagnia di bandiera della Nigeria era un volo charter.

L'inaugurazione di un aereo della Nigeria Air, pochi giorni prima della fine dell'amministrazione Muhammadu Buhari, ha sollevato le preoccupazioni della Camera dei Rappresentanti, che l'ha considerata una frode.

Martedì, parlando ad un'udienza investigativa con gli operatori aerei della Nigeria (AON) e rappresentanti del ministero dell'aviazione, Nnaji Nnolim, presidente della commissione per l'aviazione della Camera, ha affermato che la presentazione di Nigeria Air è stata una frode.

Il comitato ha inoltre approvato una risoluzione che chiede al governo federale di sospendere le operazioni di Nigeria Air.

Hadi Sirika, ex ministro dell'aviazione, ha presentato la Nigeria Air, la compagnia di bandiera, circa tre giorni prima della fine dell'amministrazione dell'ex presidente Muhammadu Buhari.

Il 26 maggio, un aereo che batteva i colori della Nigeria Air è atterrato all'aeroporto internazionale di Nnamdi Azikiwe.

Sirika ha salutato l'arrivo dell'aereo come parte delle iniziative del suo ministero per far risorgere la compagnia di bandiera della Nigeria.

Quando la NAMA ha rivelato che l’aereo battente bandiera nigeriana era in viaggio charter per la Nigeria, i membri del comitato sono rimasti sbalorditi.

Il comitato ha respinto l'affermazione del Ministero dell'Aviazione secondo cui Nigeria Air era stata semplicemente presentata e non lanciata ufficialmente come uno stratagemma per distogliere l'attenzione dei legislatori.

Il comitato ha inoltre approvato una mozione che richiede che le attività di Nigeria Air vengano interrotte dal governo federale.

Il comitato ha affermato di essere "totalmente insoddisfatto delle azioni" di Sirika che ha sospeso le operazioni di Nigeria Air "nonostante un'ingiunzione del tribunale permanente" e senza alcuna disposizione per "sostenere le operazioni della compagnia aerea".

"Un'attenta revisione del processo indica che l'operazione è altamente opaca, avvolta nella segretezza, scadente e capace di ridicolizzare e offuscare l'immagine della Nigeria davanti alla comunità internazionale", ha affermato il comitato.

Il comitato ha chiesto al Ministero dell'Aeronautica e ai suoi partner nel progetto Nigeria Air di "sospendere immediatamente le operazioni di volo"

Il comitato ha inoltre invitato il presidente Bola Tinubu a costituire urgentemente un comitato presidenziale di "alto livello" per "intraprendere una revisione olistica" dei processi di creazione di Nigeria Air.

I legislatori hanno affermato che "tutti gli individui, gruppi o organizzazioni coinvolti nel controverso imbroglio denominato 'Decollo dell'aereo della Nigeria' devono essere denunciati, perseguiti e sanzionati".

Rowland Iyayi, un membro dell'AON, ha affermato che il progetto Nigeria Air ha inghiottito circa N85,4 miliardi.

"Il governo nigeriano ha stanziato 85,2 miliardi di dollari. Il punto è: di cosa stiamo parlando esattamente quando parli di Nigeria Air? In un soffio, nel business case schematico ci viene detto che è una compagnia di bandiera. In un altro fiato, ci è stato detto che è una compagnia aerea nazionale," ha detto.

"C'è una chiara distinzione tra ciò che è una compagnia aerea nazionale e una compagnia di bandiera e, a tutti gli effetti, quella che abbiamo qui è una compagnia di bandiera.

"I nigeriani non dovrebbero sperare di credere che abbiamo una compagnia aerea nazionale. Quello che stiamo dicendo è che abbiamo bisogno che la responsabilità ci dica esattamente cosa è stato fatto con tutti i fondi stanziati dal 2017 e 2016. E se davvero tutti gli azionisti sono partiti a questo, quanto hanno contribuito?

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