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Jul 13, 2023

Come zavorrare correttamente gli pneumatici del trattore in 6 passaggi

While it’s an often overlooked step, ensuring that tractors have the precise

Sebbene si tratti di un passaggio spesso trascurato, garantire che i trattori dispongano di una zavorra precisa è importante per ottenere una trazione ottimale e ridurre la compattazione del terreno.

"La gestione della zavorra e delle pressioni di gonfiaggio dei pneumatici può massimizzare la trazione, ridurre al minimo la compattazione, aumentare la durata della trasmissione del trattore e aumentare la produttività", afferma Dave Paulk, responsabile dei servizi tecnici sul campo presso BKT USA, Inc.

Per ottenere il massimo dalla tua attrezzatura sono necessari anche una zavorra e un gonfiaggio adeguati. "La conclusione è che se hai pagato un buon prezzo per la potenza, una zavorra adeguata è essenziale per assicurarti di ottenere il valore dei tuoi soldi", afferma James Crouch, responsabile nazionale dei prodotti per l'agricoltura presso Yokohama Off Highway Tires.

Segui questi sei passaggi di Firestone Ag per regolare la zavorra sul tuo trattore.

La potenza nominale corretta dipende dal tipo di trattore che stai utilizzando. Per i trattori a due ruote motrici (2WD) e a trazione anteriore meccanica (MFWD), utilizzare la potenza nominale della PTO. Per i trattori a quattro ruote motrici (4WD), utilizzare la potenza nominale del motore del trattore.

In questo esempio verrà utilizzato un trattore a trazione integrale con 180 CV alla presa di forza. che viene utilizzato per trainare gli attrezzi con timone.

Il peso target del trattore si basa sulla trasmissione del trattore. La tabella seguente mostra il peso per cavallo.

Per continuare con l'esempio, un trattore a trazione integrale con 180 PTO hp. moltiplicato per 130 libbre equivarrebbe a 23.400 libbre.

La determinazione della ripartizione del peso dipende anche dal tipo di trattore e dal modo in cui viene utilizzato. Il grafico seguente mostra le ripartizioni del peso target, secondo le pratiche standard del settore.

"Tenete presente che queste sono tutte suddivisioni del peso target senza attrezzature montate sul trattore", afferma Bradley Harris, ingegnere globale del settore agricolo di Firestone Ag. "Se si utilizza l'attrezzatura a 3 punti, assicurarsi che ci sia abbastanza peso sull'asse anteriore per mantenerla a terra."

Per la trazione anteriore con presa di forza da 180 CV. trattore, dovrebbero esserci 8.190 libbre sull'asse anteriore (35% di 23.400 libbre) e 15.210 libbre sull'asse posteriore (65% di 23.400 libbre).

Il modo più accurato per trovare il peso è utilizzare una piattaforma o una bilancia portatile, afferma Harris. "Quando si pesa un trattore, assicurarsi che tutti i liquidi siano rabboccati, in particolare il serbatoio del carburante", aggiunge.

Se non riesci a pesare il tuo trattore, consulta il manuale dell'operatore o il concessionario. Con la maggior parte dei trattori più recenti il ​​produttore dispone di una procedura per calcolare il peso del trattore. Tuttavia, se vengono aggiunti articoli aftermarket come serbatoi a sella o caricatori, Harris consiglia di utilizzare una bilancia.

Nell'esempio 4WD 180-PTO hp. trattore, le bilance portatili pesavano 10.150 libbre sull'asse anteriore e 15.500 libbre su quello posteriore.

Utilizzando il peso target, regolare la distribuzione del peso utilizzando pesi fusi o liquidi. "I pesi fusi sui trattori MFWD e 4WD sono più facili da lavorare se il salto di potenza diventa un problema", afferma Paulk. "Sono i più convenienti e possono essere cambiati in base alle esigenze di zavorramento. Il fluido è più economico, ma è più difficile da cambiare."

Nella maggior parte dei casi, un trattore non può essere zavorrato fino al peso target esatto.

Nell'esempio, il peso target dell'asse anteriore è di 8.190 libbre, ma pesava 10.150 libbre. Supponiamo che il trattore di esempio abbia sei pesi per valigie anteriori. Poiché l'asse anteriore è più pesante del peso target, si rimuoverebbe il peso della valigia e si peserebbe nuovamente l'asse anteriore, spiega Harris. Anche se i pesi della valigia sono 100 libbre, aggiungono 130 libbre all'asse anteriore perché i pesi sono davanti all'asse. Quando i pesi vengono rimossi, il trattore viene zavorrato e il nuovo peso dell'asse anteriore è di 9.370 libbre.

Per fare i conti: 6 valigie moltiplicate per 130 libbre equivalgono a 780 libbre. Il peso iniziale di 10.150 libbre meno 780 equivale a 9.370 libbre.

Il peso corretto aiuterà a mantenere lo slittamento entro i valori consigliati: 10-15% per i trattori a 2 ruote motrici e 8-12% per i trattori a 4 ruote motrici e 4WD.

"Un peso eccessivo può, oltre a comportare un maggiore consumo di carburante, significare uno slittamento insufficiente, con conseguenti danni alla struttura del suolo e un possibile stress eccessivo dei componenti della trasmissione", afferma Mark Turner, responsabile marketing prodotto senior per gli pneumatici agricoli presso Maxam Tire International. "Un peso troppo basso determina tassi di slittamento troppo elevati, il che può significare che è necessario più tempo per completare il lavoro e portare anche a un consumo eccessivo di carburante."