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Jun 18, 2023

Ecco tutti i nuovi veicoli elettrici in vendita negli Stati Uniti per il 2023

Range, efficiency, and base price: This guide will help you decide on the EV

Autonomia, efficienza e prezzo base: questa guida ti aiuterà a decidere il veicolo elettrico più adatto a te.

Oggi i veicoli elettrici costituiscono una piccola percentuale del mercato automobilistico totale, ma il loro fascino continua a crescere man mano che le case automobilistiche ne ampliano la gamma, le prestazioni e lo stile e la ricarica diventa più rapida e semplice. Gli acquirenti che cercano una guida a emissioni zero ora hanno un ampio elenco di veicoli tra cui scegliere, con un’ampia varietà di stili di carrozzeria e diversi prezzi. Per semplificarti le cose, li abbiamo raccolti tutti in un unico posto e li abbiamo elencati in ordine di classificazione MPGe combinata dell'Environmental Protection Agency (EPA). Abbiamo incluso anche i dati relativi alle città e alle autostrade di ciascuno, per buona misura. MPGe è un calcolo dell'efficienza di un veicolo elettrico, molto simile alla valutazione in miglia per gallone di qualsiasi auto, camion o SUV convenzionale alimentato a gas o diesel. Ma un valore MPGe più alto non sempre equivale a un valore di autonomia ai vertici della categoria. Abbiamo fornito entrambi questi numeri in modo che tu possa scegliere il miglior veicolo elettrico per la tua famiglia, il tuo stile di vita e le tue abitudini di guida. Tieni presente che questo elenco include solo i veicoli elettrici che traggono energia dalla rete elettrica del paese, il che significa che non saranno presenti sul mercato le auto a celle a combustibile che si muovono con l'elettricità ma sono alimentate a idrogeno.

A causa del suo status di veicolo pesante da parte dell'EPA, il GMC Hummer EV a trazione integrale non è dotato della tipica equivalenza di risparmio di carburante e di autonomia che il governo assegna ai veicoli elettrici venduti negli Stati Uniti. Tuttavia, i documenti che GMC ha presentato all'EPA L'EPA include queste informazioni per l'Hummer EV Edition 1 a tre motori da $ 112.595.

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Il pick-up a benzina della serie F è già regolarmente il veicolo più venduto in America; Ford ha spostato 653.957 modelli della serie F nel 2022. L'F-150 Lightning è l'opzione esclusivamente elettrica della gamma e si è dimostrato degno del suo posto nello showroom Ford con un'accelerazione rapida, una serie di comode funzionalità e altro ancora. a 10.000 libbre di capacità di traino. A seconda del modello, i conducenti possono aspettarsi tra 230 e 320 miglia di autonomia, anche se le attività di traino tendono a ridurre considerevolmente tale stima. Tuttavia, con una valutazione combinata di 70 MPGe dell'EPA, il Lightning è molto più efficiente del suo principale rivale, il GMC Hummer EV.

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Sebbene oggi siano in vendita numerosi SUV elettrici, sono disponibili solo pochi modelli con tre file di sedili. Rivian, tuttavia, aggiunge un'altra opzione al mix tramite il suo R1S. No, non è così efficiente come, ad esempio, la Tesla Model X, ma con una somma di partenza poco inferiore a $ 80.000, la R1S riduce il prezzo base del grande SUV Tesla di circa $ 30.000. Inoltre, grazie all'ampio pacco batteria da 135,0 kWh dell'R1S, questo SUV è in grado di percorrere 321 miglia con classificazione EPA con una carica completa.

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A complemento del SUV R1S di Rivian c'è il camioncino R1T dell'azienda. Come la sua controparte SUV, la R1T viene fornita di serie con un pacco batteria da 135,0 kWh. A breve termine è previsto un pacco batterie di maggiore capacità da 180,0 kWh che dovrebbe spingere l'autonomia del camion oltre le 400 miglia. Allo stato attuale, l'R1T gestisce una rispettabile autonomia di 328 miglia con una carica completa.

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L'Audi e-tron Sportback è una versione più affilata del SUV e-tron. Il SUV elettrico a due file da cinque passeggeri è pesante, toccando la bilancia a 5819 libbre, quasi 100 libbre più pesante del nostro Ram 1500 a lungo termine. Nonostante ciò, è ancora più veloce del grande camion da mezza tonnellata. È possibile un tempo da zero a 60 di 5,1 secondi grazie alla potenza di picco di 402 cavalli prodotta dai due motori dell'e-tron Sportback (uno su ciascun asse). Chi ha bisogno di una grinta in più, anche se a scapito di autonomia ed efficienza, può anche accaparrarsi lo sportback in veste sportiva S. Gran parte del peso dell'Audi può essere attribuito al pacco batteria agli ioni di litio da 95,0 kWh. Le stime EPA dell'e-tron Sportback sono leggermente peggiori di quelle della versione standard, con un'autonomia stimata di 225 miglia con una carica completa.