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Jan 30, 2024

MAN fornirà eTruck a Duvenbeck per Volkswagen Group Logistics a partire dal 2024

The international logistics service provider Duvenbeck has signed a letter of

Il fornitore internazionale di servizi logistici Duvenbeck ha firmato una lettera di intenti con MAN Truck & Bus per l'utilizzo di 120 MAN eTruck da consegnare entro il 2026

Il fornitore internazionale di servizi logistici Duvenbeck ha firmato una lettera di intenti con MAN Truck & Bus per l'utilizzo di 120 MAN eTruck da consegnare entro il 2026. Il camion completamente elettrico da 40 tonnellate è ideale per la logistica automobilistica grazie al suo basso quinto- altezza delle ruote (lowliner) e sarà il primo camion elettrico a circolare per Volkswagen Group Logistics a partire dal 2024. Volkswagen Group Logistics accoglie con favore l'incremento della mobilità elettrica nel trasporto merci con l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 nel trasporto terrestre.

Sulla strada verso una logistica a emissioni zero, è necessario che aziende e organizzazioni aprano la strada. Una di queste aziende è il fornitore di servizi logistici Duvenbeck, che ha recentemente firmato una lettera di intenti (LOI) con MAN Truck & Bus. Il contenuto di questo accordo è la gestione di 120 eTruck MAN entro il 2026, rendendo l'azienda di trasporti con sede a Bocholt uno dei primi clienti a ricevere il nuovo camion elettrico MAN a partire dal 2024. Si tratta tra l'altro di trattori per semirimorchi Ultra con un quinto ribassato -altezza delle ruote, che consente un'altezza interna del rimorchio di tre metri. Questi semirimorchi voluminosi vengono spesso utilizzati soprattutto nella logistica automobilistica.

"Siamo molto lieti della fiducia riposta dal nostro partner di lunga data Duvenbeck nei nostri camion elettrici a batteria. Da un lato, i veicoli a emissioni zero riducono l'impronta diretta di CO2 dei nostri clienti, ma allo stesso tempo aiutano anche a rendere rendere la logistica dei nostri clienti più rispettosa del clima. L'esempio della Volkswagen Group Logistics dimostra: contribuire a dare forma alla rivoluzione della trazione nel trasporto merci è compito di tutti i soggetti coinvolti", afferma Friedrich Baumann, membro del comitato esecutivo per le vendite e il servizio clienti di Camion e autobus MAN.

Inizialmente gli eTruck MAN possono essere caricati con una potenza massima di 375 kW (standard di ricarica CCS 2). In futuro MAN punterà sulla cosiddetta ricarica megawatt, nella quale saranno possibili capacità di ricarica fino a un megawatt. La propulsione silenziosa e potente è garantita dal motore sincrono ad eccitazione permanente, che eroga una potenza di 330 kW. Una combinazione motore-cambio centrale con quattro marce trasferisce la potenza all'asse motore.

"Siamo lieti di compiere un passo importante verso un ulteriore risparmio di CO2 insieme a MAN e Volkswagen. In questo modo, stiamo sviluppando le nostre capacità tecniche innovative e speriamo in una rapida espansione dell'infrastruttura di ricarica pubblica", afferma Christian Schweckhorst, CEO Duvenbeck .

Volkswagen Group Logistics accoglie con favore il fatto che Duvenbeck utilizzerà i nuovi eTruck anche nei suoi vari concetti di trasporto per il Gruppo Volkswagen. L’eTruck è un componente essenziale nella riduzione delle emissioni di CO2 derivanti dai trasporti terrestri. Pertanto, l’uso di questa tecnologia è una parte importante dei piani strategici per decarbonizzare la logistica nel Gruppo Volkswagen.

“L’obiettivo della nostra strategia logistica a impatto zero goTOzero è una logistica sostenibile. Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo bisogno di partner innovativi che, insieme a noi, aprano la strada anche utilizzando nuove tecnologie”, afferma Simon Motter, Responsabile della Logistica del Gruppo Volkswagen.

FONTE:Camion e autobus MAN